tłumik-nagrzewnice

Witam.Kupiłem do mojego ogórka(silnik 1600 klasyczny wiatrołap)- tłumik.Problem w tym,że otwory w które wchodzą nagrzewnice są sporo większe niż końcówki tychże.(o ok.3 mm).Dodatkowo króćce tłumika mają brzegi wywinięte na zewnątrz.Nie mam żadnego pomysłu jak to połączyć,aby nie było przedmuchu spalin.(te wywinięte brzegi nie pozwalają zastosować opaski zaciskowej ) Co zrobić?Pomóżcie proszę.Pozdrawiam

tutuje napisał(a):Witam.Kupiłem do mojego ogórka(silnik 1600 klasyczny wiatrołap)- tłumik.Problem w tym,że otwory w które wchodzą nagrzewnice są sporo większe niż końcówki tychże.(o ok.3 mm).Dodatkowo króćce tłumika mają brzegi wywinięte na zewnątrz.Nie mam żadnego pomysłu jak to połączyć,aby nie było przedmuchu spalin.(te wywinięte brzegi nie pozwalają zastosować opaski zaciskowej ) Co zrobić?Pomóżcie proszę.Pozdrawiam

nagrzewnice maja rurke które wychodzi i jest "gładka" . wchodzi w tłumik w otwory wywinięte na zewnątrz taki kołnierz . wsuwasz na nagrzewnice cybanty do mocowanai gwizdków i łączenia tłumika z nagrzewnicami ( metalowa podkładke , uszczelke taka - zatopiony drut w jakis plastyczny materiał ) potem wsuwasz tłumik , dociskasz ta uszczelke i metalowa podkładke i skręcasz cybantem . wszystko ma być szczelne i takie ma zadanie
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…php?products_id=2485

Czy ta podkładka jest w komplecie z cybantem ,który kupuję?

Tak, ten "cybant" jest kompletny.

dziękuję pięknie wszystkim