dylemat.....

Hmmm... mam problem....
Zastanawiam się nad dwiema opcjami, a mianowicie: zestaw 2x Dellorto , lub/i(w następnej kolejności) instalacja gazowa...
Ból polega na tym, że mimo bloku AB mam głowice jednodolotowe i cały środek 1600. Mają jakieś 10 tyś od regeneracji, więc szkoda mi je wyrzucać by założyć 2-dolotowe. Poza tym nie wiem czy to takie proste techicznie --> zamiana głowic z 1 na 2 dolotowe i czy dostane gdzieś takie głowiczki w dobrym stanie...
Jednym słowem głowię się potężnie, czy kwestia głowic nie zachwieje poważnie kosztami załozęnia 2 gazników...
Bo budżet jak zawsze jest ograniczony.
Jedyna opcja wchodżąca w gre to zamiana głowic moich na regenerowane dwudolotowe za niewielką dopłatą. Tyle że nie wiem, czy to w ogóle możliwe...

Dylemat polega na tym, czy kombinować z gażnikami i póżniej założyć gaz, czy w ogóle sobie odpuścić kwestię gażnikową i wbijać się w gaz od razu...

bo jeśli zaczekać z gazem i założyć dellorto tu się pojawia następny problem... Mianowicie kwestia rozwojowa z wydechem, bo jak założę gaz, to wydech musi być seryjny. A nie wiem czy instalacja gazowa z ogrzewaniem olejem jest obecnie homologowana...

Gaz do instalacji z dwoma gaznikami jest niewiele drozszy. Ale w tym temacie niewiele jestem w stanie Ci poradzic. Gaz i polepszanie osiagow to rzadkie polaczenie. Teorytycznie to ma sens.
Co do glowic to sam wiesz. Nie ma rasowania na pojedynczym dolocie i juz. Zamiana jest latwa. Z dostaniem dobrych jest gorzej.
Mozesz zachowac seryjny wydech. On mocniej tlumi osiagi, ale wlasnie dlatego moga byc klopoty przy sportowym - za male cisnienie spalin w srodku. Jak to jest w praktyce - nie wiem.
W tym co robisz jestes poniekad pionierem i to bylby ekperyment. Mysle ze rad szukaj u ludzi ktorzy posiadaja zagazowane wiatrolapy, ktore seryjnie maja dwa gazniki: ogorkow, typow III.
Wiem ze jeszcze jeden czlowiek rozwazal podobna kwestie. Tez 1600 na dwoch gaznikach. Zorientuje sie czy i jak mu poszlo.