odpalanie silnika typ 122

przeszukałem forum, wiem już co gdzie podłączyć itd. itp

silnik sobie czeka na oponie na odpalenie. świece, kable cewka są przeczyszczone i zamontowane, Minus z aku do obudowy, plus na cewkę. NIe mam obudowy skrzyni i rozrusznika, przeczytałem gdzieś w jakimś poście o paleniu na sznurek, o co dokładniej chodzi?
czy moze lepiej jest dorobić korbę i z korby go odpalić?

Lepiej poszukaj skrzyni i rozrusznika! Wyda wam sie to glupie ale moj wojek jak mu maluch podczas powrotu z imprezy rodzinnej (nie zakrapianej) zgasl . Sprobowal odpalic za pomoca sznurka i klucza . Snurek byl zaczepiony o kolo pasowe a klucz do sznurka i tak odpalal. Maluch odpalil , klucza nigdy nie znalezlismy a wujek pozegnal sie z koncowka srodkowego palca . Od korby to mozesz dostac po gebie , wiec lepiej uwazaj .

hmm ze skrzynią będzie wielki problem.... interesuje mnie w takim razie jak ludzie odpalali te typ 122? skoro na wyposazeniu bya korba do odpalania

bulikomaniak napisał(a):hmm ze skrzynią będzie wielki problem.... interesuje mnie w takim razie jak ludzie odpalali te typ 122? skoro na wyposazeniu bya korba do odpalania

odpalali za pomaca korby ale uważali na zęby obejrzyj fotki z tamtych lat, a zobaczysz ilu ludzi ich niema to na 90 % posiadacze aut na korby

aaa to co innego : no nic w takim razie będę próbował znaleźć kadłub skrzyni z rozrusznikiem...

korbę się wpina w specjalną śrube mocującą kółko pasowe prawda !?...
po to jest taka a nie inna wyprofilowaniem żeby po tej gębie niedostac
także jak masz korbę itd to kręcisz ...
i zapalasz ..

no tak jest specjalna śruba, mało tego, mogę ząłożyć obudowę, w której jest dziura na te korbę

VWitam. Ja będąc strażakiem odpalałem motopompy za pomocą korby i nie trzeba było uważać właśnie dzięki tej śrubie... Ja mam do odpalania wycięty kawałek skrzyni biegów i rozrusznik, więc nie muszę targać całej skrzyni...

no nic jutro zabieram sie za odpalanie... plus do cewki minus na obudowe i dawaj