http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,3318…dla_motoryzacji.html
A to oznacza ze
- tysiace starych samochodow wyladuja na zlomie.
- nie bedzie w przyszlosci latwodostepnych starych samochodow, bo bardzo malo z nich bedzie dozywalo wieku, w ktorych zaczna byc postrzegane z nostalgia
- to co zostanie, bedzie drogie. Zjawisko tanich samochodow gdzies tam wychaczonych przez mlodego entuzjaste i doprowadzonych do porzadku zniknie lub skurczy sie do minimum.
Moze i zostanie "rynek" zabytkow. Prawidzych, porzadnych, profesjonalnych zabytkow jako weekendowych zabawek dla zamoznych hobbystow.
Obowiązkowe ulgi za złom?
Komisarz Kroes podkreślała, że zgodne z prawem UE są ulgi podatkowe dla kierowców, którzy kupując nowe auta, oddają na złom stary pojazd. Ale i w tej sprawie nie ma w UE wspólnych reguł.
We Francji można dostać do 1 tys. euro ulgi, oddając na złom auto, które ma dziesięć lat lub więcej. W Niemczech kierowcy złomujący auto, które ma co najmniej dziewięć lat, mogą dostać nawet do 2,5 tys. euro ulgi podatkowej. W zeszłym tygodniu rząd Włoch postanowił, że ulga za złomowanie samochodu osobowego wyniesie do 1,5 tys. euro, a za zakup samochodu dostawczego o niskiej emisji spalin - do 6,5 tys. euro. Do 1,5 tys. euro ulgi przy zakupie nowego auta można też dostać w Austrii, ale tylko złomując pojazd, który ma 16 lat lub więcej. Natomiast rząd Rumunii, który w grudniu 2008 r. drastycznie podniósł opłaty za rejestrację używanych aut z importu, przed tygodniem postanowił dawać 900 euro ulgi na zakup nowych samochodów kierowcom oddającym na złom pojazd, który ma co najmniej 12 lat.
Praga chce, aby akcja wymiany starych aut na nowe objęła całą UE. - Czeska prezydencja zwróci się do KE o natychmiastowe przedstawienie propozycji, jak w skoordynowany sposób zachęcić do odnowy floty samochodów w Europie, korzystając z mechanizmów odzysku i recyklingu - mówił w zeszłym tygodniu w europarlamencie wicepremier Czech Alexandr Vondra. To może być problem dla naszego budżetu, bo Polska jako jedyne państwo UE nie ogranicza importu starych aut. Od wejścia do UE Polacy sprowadzali przeciętnie 1 mln używanych aut rocznie.
W styczniu Ministerstwo Gospodarki postulowało wprowadzenie ulg dla nabywców nowych aut za złomowanie starego. Resort gospodarki postulował też zastąpienie akcyzy od aut opłatą ekologiczną, a ponadto wprowadzenie dodatkowego, corocznego podatku od aut. Szczegółów biuro prasowe Ministerstwa Gospodarki nie ujawnia. - To nie są projekty ustaw, lecz propozycje - mówiła nam rzecznik Ministerstwa Finansów Magdalena Kobos, także nie ujawniając szczegółów.
A to oznacza ze
- tysiace starych samochodow wyladuja na zlomie.
- nie bedzie w przyszlosci latwodostepnych starych samochodow, bo bardzo malo z nich bedzie dozywalo wieku, w ktorych zaczna byc postrzegane z nostalgia
- to co zostanie, bedzie drogie. Zjawisko tanich samochodow gdzies tam wychaczonych przez mlodego entuzjaste i doprowadzonych do porzadku zniknie lub skurczy sie do minimum.
Moze i zostanie "rynek" zabytkow. Prawidzych, porzadnych, profesjonalnych zabytkow jako weekendowych zabawek dla zamoznych hobbystow.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
wymysli sobie taki urzędas głupotę i kraje w (tfu tfu!) UE musza się do tego stosować... 
. Rynek nowych samochodów będzie się kręcił, ilość złomu się powiększy, czyli za psie pieniądze będzie sobie można w nim powybierać i powyciągać te youngtimery, przywrócić do kondycji i jeździć. Może dzięki temu nasze złomy będą wyglądać jak szroty w Niemczech (podobno w Stanach też tak wyglądają), bo obecnie na złomie u nas stoi złom, a tam stoją samochody 
.