Znalazłem silnik z 39 roku !

Czy to częste zjawisko ?
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

prezenter napisał(a): Czy to częste zjawisko ?
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

kupiles , znalazles zdjecia w necie czy gdzie go dorwales?? masz wiecej zdjec? kompletny ?

Kupiłem, ale to napewno nie jest 39 rok tylko 59, ktoś musiał być lekko nietrzeźwy że zamiast 5 wsadził do formy 3, znaczki ma jak w ovalu, i nie mają tych ząbków wokoło, i jest tabliczka znamionowa na której jest data 1959.
Dlatego wkleiłem temat w "lużnych"

a czy 122 nie oznacza, ze jest to tak zwany "industrial engine"

bulikomaniak napisał(a):a czy 122 nie oznacza, ze jest to tak zwany "industrial engine"

Silnik od motopompy dokładnie.

Gratuluję.

Troche mnie to ne daje spokoju. Czy to możliwe ze to pomyłka? Dalaczego 3 ? A nie 8 albo 6. A może mieli jakeś zapasy odlanych bloków i korzystali z nich w 59 roku, bo wiadomo ze numer silnka nabijali na końcu. Jak wyglądal znaczek VW na bloku w 39 roku?

prezenter napisał(a):Troche mnie to ne daje spokoju. Czy to możliwe ze to pomyłka? Dalaczego 3 ? A nie 8 albo 6. A może mieli jakeś zapasy odlanych bloków i korzystali z nich w 59 roku, bo wiadomo ze numer silnka nabijali na końcu. Jak wyglądal znaczek VW na bloku w 39 roku?

1)d kiedy vw stosuje bicie daty na bloku..?? skad taki pomysl...??
2)w 39r silniki wogole nie mialy numerow
3)od 40r numery byly nabijane od 0001 do 1000 a od 41 zmieniono numeracje ..i poczatek numery zaczynal sie zawsze od 1-*****
pierwszy tak oznaczony silnik mial nr. 1-6251
i takie oznaczenie bylo az do 55 roku..pozniej juz byly numery typu 112***, czy 167***
4)znaczek do 45r zawsze byl w tzw TRYBIE ..
5)wrzuciles malo fotek, ale..pierwsze silniki, az do roku 47, mialy kola pasowe na wale z 4rema otworami okraglymi..

te fotki ktore dales..sugeruja silnik z 59r..
wysoka podstawa pradnicy/do 47r byla nizsza i inny ksztalt karterow/..no i numer..pozny jak na ''lana podstawe''

gino napisał(a):1)d kiedy vw stosuje bicie daty na bloku..?? skad taki pomysl...??
5)wrzuciles malo fotek, ale..pierwsze silniki, az do roku 47, mialy kola pasowe na wale z 4rema otworami okraglymi..

1) W czasie wojny silniki miały bitą datę na bloku i to właśnie w tym miejscu.
5) Miały też koła bez otworów, na dwa paski klinowe.
Co nie zmienia faktu że ten silnik jest z 59 roku i znaczki ma bez tego koła zębatego.

prezenter napisał(a):

gino napisał(a):1)d kiedy vw stosuje bicie daty na bloku..?? skad taki pomysl...??
5)wrzuciles malo fotek, ale..pierwsze silniki, az do roku 47, mialy kola pasowe na wale z 4rema otworami okraglymi..

1) W czasie wojny silniki miały bitą datę na bloku i to właśnie w tym miejscu.
5) Miały też koła bez otworów, na dwa paski klinowe.
Co nie zmienia faktu że ten silnik jest z 59 roku i znaczki ma bez tego koła zębatego.

podeslij mi jakies dane dotyczace tej wiedzy...link.fotki itp itd..


czlowiek cale zycie sie uczy...

skoro wkroczylismy na ten temat to rowniez prosze o jakies linki dotyczace tej histori, bo strasznie mnie zaciekawiliscie

P.S. Piekny garbi Ci sie trafil

Cyfra 122 mówi, że to silnik np. z motopompy i że pojemność to 1200 cm3

dziekuję Mikołaju, wiem o tym, bo mam taki silnik w garażu ale nie z motopompy tylko z kombajnu