Blachy po cylindry

11 marca 2009, 15:46
slav napisał(a):Witam
Składam silnik 1.6 i mam problem czy włożyć te blachy http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.p…amp;products_id=7498 ,czy założyć niezapominajki. Które lepsze do standardowego silnika?

Osobiście słyszałem od gościa, który bardzo dużo wiatrołapów złozył że niezapominajki być muszą a te obudowy to sobie można... bo są nic nie warte.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
11 marca 2009, 15:53
to standardowe obudowy z silnika kantowego. zapominajki musza byc tak czy inaczej, te blachy przydaja sie gdy nie masz jak zamontowac std. "sanek" ze wzgledu na inny wydech czy patenty spotykane w dlubanych silnikach.
11 marca 2009, 16:34
Vw_RaF napisał(a):
slav napisał(a):Witam
Składam silnik 1.6 i mam problem czy włożyć te blachy http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.p…amp;products_id=7498 ,czy założyć niezapominajki. Które lepsze do standardowego silnika?

Osobiście słyszałem od gościa, który bardzo dużo wiatrołapów złozył że niezapominajki być muszą a te obudowy to sobie można... bo są nic nie warte.

Nie wiem jak to jest z tą "nicniewartością" - bo w typ 4 występują takie właśnie... :wink:
11 marca 2009, 18:18blachy pod cyl
ale w typ 4 masz inny wentylator w ct tak samo. to jest niezapominajka z silnika ct.do typ 1 są inne
pozdr
11 marca 2009, 20:32
Michał2 napisał(a):
Vw_RaF napisał(a):
slav napisał(a):Witam
Składam silnik 1.6 i mam problem czy włożyć te blachy http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.p…amp;products_id=7498 ,czy założyć niezapominajki. Które lepsze do standardowego silnika?

Osobiście słyszałem od gościa, który bardzo dużo wiatrołapów złozył że niezapominajki być muszą a te obudowy to sobie można... bo są nic nie warte.

Nie wiem jak to jest z tą "nicniewartością" - bo w typ 4 występują takie właśnie... :wink:

Masz rację ale byłem święcie przekonany że rozmawiamy tu o typie 1 jako standardowym silniku.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
11 marca 2009, 20:37Re: blachy pod cyl
Michał_89 napisał(a):ale w typ 4 masz inny wentylator w ct tak samo. to jest niezapominajka z silnika ct.do typ 1 są inne
pozdr
no przecież to właśnie napisałem ...Takie blachy występują w silnikach z "plaskatym" chłodzeniem... :wink: :-D
Blachy w 4 i CT różnią się wymiarowo, ale są bardzo zbliżone
(a CT to nie typ 4 ?)
Swoja drogą czy rodzaj wentylatora ma tu jakieś znaczenie ? Te blaszki (jedne i drugie) mają spowodować "zawinięcie" wokół cylindra strumienia powietrza chłodzącego-po przeciwnej stronie cylindra niż nawiew z wentylatora.
Jak by to ewentualnie działało w typ 1-nie mam sprawdzonej wiedzy
11 marca 2009, 20:43Re: blachy pod cyl
Michał2 napisał(a):(a CT to nie typ 4 ?)

Nie, CT to typ1 choc nie ma to wiekszego znaczenia w tej dyskusji;)

← Pytania i problemy