Jak w temacie.
W komplecie kolektory, filtry z pokrywami, linkage (chyba jest to hex bar)
Gaźniki śmigały w moim 1600 a obecnie 1776.
I pod te pojemności są skonfigurowane. Z tego co pamiętam:
Dysze jalowe 55, glowne 145 i powietrza 180, Venturie 32 zastrzegam, że to dane z pamięci
, zawsze można się upewnić...
Ostatnio wymienione zostały membrany pompek przyspieszacza.
Do kompletu dorzucę drugi zestaw tych membran, oraz kilka kompletów dysz (głównych i powietrza).
Garb jeździł z nimi mniej więcej tak:
http://www.youtube.com/watch?v=HdeWZv-Rn3w&feature=related
A spalał od 9,5 w trasie, do 11po mieście przy jeździe w miarę spokojnej, a 12 lub więcej jak się chciało być 1 na światlach.
Cena za calość - 960 zł.
http://www.allegro.pl/item593851866_2_x_weber_36_idf_kompletny_zestaw_do_vw_boxer.html
W komplecie kolektory, filtry z pokrywami, linkage (chyba jest to hex bar)
Gaźniki śmigały w moim 1600 a obecnie 1776.
I pod te pojemności są skonfigurowane. Z tego co pamiętam:
Dysze jalowe 55, glowne 145 i powietrza 180, Venturie 32 zastrzegam, że to dane z pamięci
, zawsze można się upewnić...Ostatnio wymienione zostały membrany pompek przyspieszacza.
Do kompletu dorzucę drugi zestaw tych membran, oraz kilka kompletów dysz (głównych i powietrza).
Garb jeździł z nimi mniej więcej tak:
http://www.youtube.com/watch?v=HdeWZv-Rn3w&feature=related
A spalał od 9,5 w trasie, do 11po mieście przy jeździe w miarę spokojnej, a 12 lub więcej jak się chciało być 1 na światlach.
Cena za calość - 960 zł.
http://www.allegro.pl/item593851866_2_x_weber_36_idf_kompletny_zestaw_do_vw_boxer.html
czy na obecnym 1776??