Koło zamachowe kontra Piny

Witam dzis odpaliłem mojego silniczka 1600 po wymianie pierścieni i uszczelek
i pochodził trochę i kolo zamachowe zaścieło piny mocujące i sie odkręciło ...

Pytanie JAka mogla być przyczyna śruba była dokręcona bardzo dobrze
Piny ktoś wcześniej zamontował jakieś miękkie ? i jak wygląda opcja z przerobieniem na 8 Pinów ?

Pozdrawiam

Naprawdę nikt nic nie podpowie jak uniknąć odkręcenia się koła zamachowego ?
Może śrubę złapać na klej niebieski ??

Trudno stwierdzic przez net co bylo przyczyna. Wrozenie z fusow, choc oczywiscie niektorzy to lubia
Mogles jednak za slabo je przykrecic. A teraz mozesz miec kolo do wywalenia, wzglednie zarowno kolo jak i wal.
Opcja z przerabianiem na 8 pinow jest dobra, zwlaszcza jak sie jezdzi ostro i jak silnik jest wzmacniany. Zaden problem to zrobic. Ale zazwyczja robi sie przed, a nie po fakcie.