który silnik jest bardziej ekonomiczny na pojedynczym czy podwójnym dolocie ? i co to znaczy "single relief" w opisie typu silnika ?
podwójny vs pojedynczy dolot
signle relief - blok ze starym typem ukladu olejowego. Z zewnatrz widac to po jednym zaworze pod spodem, a nie dwoch jak pozniej.
Na pierwsza czesc twojego pytania nie da sie odpowiedziec. Tzn da sie, moze sie odezwac nawet sto osob mowiacych "a moje 1500 na pojedynczym dolocie (tak naprawde bedace 1200, ale piszacy tego nie wie) pali 4 litry w miesce w zimie a slyszalem ze komus 1600 na podwojnym palilo 30." Ale to nie zmienia faktu ze jest milion roznych konfiguracji silnika (i skrzyni. I samochodu. I sposobu uzytkowania samochodu) na pojedynczym dolocie i milion takiego na podwojnym. I forumowe dyskusje nie zastapia statystyk, ktorych nie ma. Jedyne czym mozesz sie posilkowac to fabryczne dane dla fabrycznie nowych silnikow w fabrycznych konfiguracjach, podawane kiedys przez VW i starodawne testy gazetowe. Tylko ze one sa tak sobie przydatne.
Na pierwsza czesc twojego pytania nie da sie odpowiedziec. Tzn da sie, moze sie odezwac nawet sto osob mowiacych "a moje 1500 na pojedynczym dolocie (tak naprawde bedace 1200, ale piszacy tego nie wie) pali 4 litry w miesce w zimie a slyszalem ze komus 1600 na podwojnym palilo 30." Ale to nie zmienia faktu ze jest milion roznych konfiguracji silnika (i skrzyni. I samochodu. I sposobu uzytkowania samochodu) na pojedynczym dolocie i milion takiego na podwojnym. I forumowe dyskusje nie zastapia statystyk, ktorych nie ma. Jedyne czym mozesz sie posilkowac to fabryczne dane dla fabrycznie nowych silnikow w fabrycznych konfiguracjach, podawane kiedys przez VW i starodawne testy gazetowe. Tylko ze one sa tak sobie przydatne.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.