Zestaw łożyska przód ..

Garbek 1300 z 68r.
Hamulce przód bębny na 4-śruby.

Potrzebuje na pewno:
- 2x zestaw łożysk nr 1362
- 2x podkładka dociskająca małe łożysko nr 1360

i 2x tulejka/piasta czy jak to tam sie zwie widoczne na fotce:
http://mau.lemon.pl/garb/lozyska_przod/Thumb_DSCN3982.JPG
tylko pytanie jaki to to ma nr w katalogu żebym mógl od razu zamówić?? z góry dzieki za helpa

kuchar napisał(a):Garbek 1300 z 68r.
Hamulce przód bębny na 4-śruby.

Potrzebuje na pewno:
- 2x zestaw łożysk nr 1362
- 2x podkładka dociskająca małe łożysko nr 1360

i 2x tulejka/piasta czy jak to tam sie zwie widoczne na fotce:
http://mau.lemon.pl/garb/lozyska_przod/Thumb_DSCN3982.JPG
tylko pytanie jaki to to ma nr w katalogu żebym mógl od razu zamówić?? z góry dzieki za helpa

w sklepie z łozyskami bez problemów kupisz. Weź sobie bo widze ze masz wyciagniete do sprzedawcy

Tzn. zdjecie nie jest moje zapożyczylem z jednej ze stronek... no i pojawia sie problemo-pytanie? Mianowicie u mnie takiej tulejki w ogole nie ma ;/ na garbusy.pl tez takiego czegos nie maja.. zatem czy to w ogole ma byc czy jak? z gory dzieki za helpa

A czy ta tulejka to nie jest czasem bieżnia łożyska wybita z bębna?

renegat napisał(a):A czy ta tulejka to nie jest czasem bieżnia łożyska wybita z bębna?

To jest bieżnia i powinna zostać wymieniona wraz z łożyskiem. Należy ją wybić z bębna. W każdym bębnie są 2 takie bierznie. Na garbusy.pl sprzedają to w komplecie.

Vw_RaF napisał(a):To jest bieżnia i powinna zostać wymieniona wraz z łożyskiem. Należy ją wybić z bębna. W każdym bębnie są 2 takie bierznie. Na garbusy.pl sprzedają to w komplecie.

No to teraz wiem juz wszystko wielkie dzieki raz jeszcze.

No a poza tym te bieżnie są w komplecie z łożyskiem więc problemu nie ma.

Czy łożyska z beban i tarcz sie różnią wogóle ?? Wymieniałem ostatnio na tarcze hamulce i jakoś takie podbne były. Wiem tylko że to większe ma rózne średnice wewnętrzne

PS. Komplet łozysk na przód kosztował mnie 47 zeta.

Wydaje mi się że są takie same. Wymieniałem jednocześnie w dwóch garbach, jeden miał bębny, drugi tarcze i chyba był ten sam zestaw kupiony. Ale głowy nie dam. Ciekawostka - w ubiegłym miesiącu wymieniałem w vw polo - też łozyska wyglądały identycznie jak te w garbusie. Ale to trzebaby zmierzyć dokładnie wymiary.

renegat napisał(a):. Ciekawostka - w ubiegłym miesiącu wymieniałem w vw polo - też łozyska wyglądały identycznie jak te w garbusie. Ale to trzebaby zmierzyć dokładnie wymiary.

To są te same łożyska.Do garbusa na przód pasują łożyska stoswane przez VAG na tył m.in w golfie II i innych autach ( ostatnio montowałem takie w seacie cordobie z 98 )

Wymieniałem u mnie w meksie - na przód identyczne jak w starych golfach - zapewne I i II. Jedno łożysko kosztowało zdaje się 18 zł.
Bieżnia w komplecie.

ADI napisał(a):To są te same łożyska.Do garbusa na przód pasują łożyska stoswane przez VAG na tył m.in w golfie II i innych autach ( ostatnio montowałem takie w seacie cordobie z 98 )

O właśnie, zapomniałem dopisać że chodziło o tylne z polo.