Jaki silnik na wymianę

26 maja 2009, 19:10
Witam posiadam 1303 bodajże z 70 lat, Chciał bym wmontować do niego jakiś mocniejszy motor [tzn. nie sam :)] ale prawdę mówiąc nie bardzo się na tym znam. Gdzieś kiedyś słyszałem że do garbusów pasuje silnik 911stki ale na to mnie nie stać czy jest jeszcze jakaś jednostka którą da się upchnąć do tej małej komory żuczka ?
26 maja 2009, 19:17
Dlaczemu garbowy silnik Ci nie pasuje?
Tylko ze względu na moc?
Ile masz kasy na taką zmianę przewidziane (tylko szczerze) ;-)
26 maja 2009, 19:23
no chodzi głównie o moc szarpnąłem się ostatnio na nowiuśkie hamulce, kiedy go kupiłem miał juz wzmocnione zawieszenie i troszkę mnie to irytuje że nie mogę wydusić z niego wiecej niż 90k/h [i to raczej z górki :P]
Myślę że mogę na to przeznaczyć 10-12 tyś.
26 maja 2009, 19:31
Hmmm, dziwne to 90, jaki teraz masz silnik?

Jeśli ,masz 12tyś to masz spory kapitał na rozbudowe silnika garbowego. Poczytaj o tym, zgłoś się też do Gabi-Car. Miał silnik na sprzedaż. 1776 pojemności. Troszke więcej chciał niż to co mówisz ale motor jest tego wart.

Swap na inny silnik to problemy. Ale jak sie upierasz to pomyśl o wodniaku boxera czyli WBX
26 maja 2009, 19:36
ok dzięki za rade, pomyślę o tym jeszcze w takim razie.
26 maja 2009, 19:39
Poczytaj to forum bardzo dokładnie, głównie dział tuning. garbowy silnik daje naprawdę duże możliwości i nie mówimy tu o 60 koniach tylko znacznie więcej :wink:

Skoro masz kasę to opcja jest do przemyślenia.
27 maja 2009, 10:03
Żadnych swapów, to najkrótsza droga do tego żeby twój garb wylądował na allegro w dziale niezakończony projekt "bo nie mam czasu" ;)

Jak masz taką sumę zastanów się albo nad tym silnikiem Gabi cara, albo pomyśl nad zbudowaniem 1776 lub 1914.
Każdy z nich spełni Twoje oczekiwania, a garb będzie o wiele żwawszy.
Przy czym jeśli silnik będzie zbudowany z głową i przez kogoś kto silniki garbowe zna i buduje na codzień, powinien być trwały.
27 maja 2009, 15:20
można jeszcze typ4 :)

ja bym bardzo chętnie się zastanowił nad jakimś silniczkiem od subaru, ale to masa pracy, zmian, wiedzy i kogoś kto to sensownie zamontuje...
Rustnfast

www.facebook.com/rustnfast
29 maja 2009, 08:52
red napisał(a):no chodzi głównie o moc szarpnąłem się ostatnio na nowiuśkie hamulce, kiedy go kupiłem miał juz wzmocnione zawieszenie i troszkę mnie to irytuje że nie mogę wydusić z niego wiecej niż 90k/h [i to raczej z górki :P]
Myślę że mogę na to przeznaczyć 10-12 tyś.

90 ? To masz albo zapłon, albo kable albo silnik zajechany bo normalnie ja na moim 1.2 jezdzilem po 130 i wiecej. Nie mówiąc juz o 1.6 silniku tam pewnie ze 150 poleci (choć wiadomo że nie powinno się zbyt długo pałowac takich silników)
www.kaferklub.com
29 maja 2009, 10:47
he he no możliwe że coś z tym silnikiem trochę nie tak, bo silnik jest jeszcze fabrycznie wstawiony w tym pojeździe... chyba że jakis poprzedni coś na lewo zmieniał ale z dowodu rej. wynika że to jest jego jedyny silnik jaki miał od nowości.

← Pytania i problemy