problem z zamkiem drzwi

mam dosyć duży problem z zamkiem drzwi od kierowcy a mianowicie otwierają mi sie co jakiś czas podczas jazdy i nie jest to za miłe jak jestem na zakręcie i musze łapać drzwi i przy okazji skręcać.Niestety regulacja nie pomaga i już sam nie wiem co jest nie tak.Oglądałem zamek i wygląda na sprawny wydaje mi sie że ta guma co jest przy słupku może byc wyrobiona.Poprostu przy wstrząsach wyskakuje najpierw z jednego ząbka a pózniej całkiem sie otwierają.Nie mam zamiaru przywiązywać sie w pasie do tych drzwi ani otwierać okna i zamykać ich od zewnątrz na klucz bo jest to uciążliwe.Może ktoś wie co można zrobić.Jakaś podkładka pod coś?Zamek jest dziadkowy.

Czy ta usterka pojawila sie niedawno czy tak juz jest od jakiegos czasu. Zanim wzialbym sie za regulacje sprawdzilbym ten element gumowy na ryglu moze juz podupadl sprobuj moze zamienic klamki itd metoda prob i bledow ale... A jak z luzami na zawiasach? Mialem taki sam problem w moim pierwszym garbie. Drzwi mialy tendencje otwierania sie na zakretach, przy wstrzasach itd. Jest to frustrujace i niebezpieczne bo nie wiadomo co robic czy je lapac i czy nie narobia przy okazji jakiegos gnoju. Kombinowalem z zamkiem a dokladnie z rygrel przesowalem , regulowalem i juz sie wydawalo ze jest ok a tu nagle otworzyly sie i wrocilem do poczatku. Rozebralem cale drzwi i co sie okazlo po zdjeciu tapicerki iz te drzwi mialy reperaturke na pol wysokosci plata malo tego byla kiepsko wtawiona. Zdemontowale drzwi i o malo zawalu nie dostalem jak wyciagnalem. Te drzwi wazyly tyle ze ledwo dalo sie je uniesc. Mialem inne drzwi w garazu zalozylem z ciekawosci niewielka regulacja i jak reka odjal problem ustal.

niestety jest to od poczatku jak kupilem garba.Co do tego gumowego odbojnika to da sie go wyjac czy to jest caly element do wymiany bo jak wykrecam to sie nie da wyciagnac.Niestety jesli chodzi o drzwi to jakis magik zlapal spawem zawiasy i nie da rady ich odkrecic a nie chce tego ciac.to co kryje sie pod boczkami to wiem dokladnie bo wszystko bylo czyszczone i wymieniane wiec tam raczej odpada.Myslalem ze moze to byc kwestia regulacji tego gumowego odbojnika i narazie wsadzilem tam kawalek gumy zeby sie nie cofal za bardzo i zobaczymy.

A jak z luzami na zawiasach? Szpary wokol drzwi bo moze to ze sa wspawane na stale kiepsko i przez to moze zamek nie trzyma

luzów nie ma żadnych na zawiasach i ogólnie zamykają sie bardzo dobrze.Jedyne co mnie niepokoi to drzwi ocieraja przy slupku na samym dole na odcinku 20 cm ale zamykaja sie bez problemu.Sam nie wiem co to moze byc.Moze zamek jest wyrobiony bo jak zauwazylem to on musi takim dzyndzlem oprzec sie o rant i wtedy blokuje ten zaczep.W moim zamku on jest taki niepewny.

Mozesz sprobowac posmarowac czyms moze kreda i zobaczysz wtedy gdzie mniej wiecej trzyma i tak samo mozesz zrobic z drzwiami pasazera o ile sie dobrze zamykaja i wtedy porownac. Pisze bo znam ten bol i tez kombinowalem na rozne sposoby.

od pasazera trzymaja bardzo dobrze ale na wszelki wypadek je zamykam od srodka.Mowisz ze kreda lub czyms innym mam posmarowac zamki i te prowadnice?

tak ale nie nasmarowac. Mozesz uzyc np tuszu jak masz. Wtedy porownasz slady na ryglach ( obtarcia ) i mozesz sprobowac ustawic tak samo badz podobnie. Jak juz regulowales to wiesz ze czsem wystarczy przesunac o milimetr i wszystko jest ok. A drzwi od pasazera tez zaspawane ze zapytam? pamietaj tez ze drzwi od kierowcy sa zawsze bardziej spracowane. A czy jak spojrzysz z boku auto trzyma linie bo moze te drzwi sa zwichrowane?

ok bede jutro probowal to wyregulowac jak radzisz.Moze cos to pomoze a co do drzwi pasazera to chyba tez sa lekko podspawane.Nie wiem czemu mialo to sluzyc ale niestety ktos to zrobil:(Drzwi jak sie patrzy to wygladaja ok.Zadnych zwichrowań i nic nie odstaje.

Witam!
Problem mam podobny więc się podczepię aby nie zakładać nowego wątku. Mianowicie podczas jazdy na nierównościach otwierają mi się drzwi. Zamek wygląda ok, na postoju nie uda mi się ich otworzyć, ale obejrzałem zawiasy i są bardzo duże luzy na nich. Pytanie moje jak można te luzy zlikwidować. Czy cały zawias jest wymienny? Nie rozkręcałem jeszcze boczków i nie wiem czy można go wykręcić z drzwi. Czy może je się w jakiś sposób regeneruje, bądź jest jakaś firma zajmująca się takimi rzeczami?

Na garbusy.plsa jakies nadwymiarowe sworznie. Zmierz i sprobuj dobrac

wykrecic zamek, sprawdzic wszystkie lizy, przede wszyatkim a boki, potem sprawdzic te niby sprezyny czy dobrze trzymaja, jak ta niby blaszka(sprezyna bedzie wyrobiona to takie sa problemy, wtedy wystraczy dac nowa albo jakas inna mocniejsza i po sprawie, zamek jak juz chyci do nadwozia to nie ma prawa ani mozliwisci puscic nawet przy mega dziurach iec problem nie jest z regulacja drzwi.

sirius66 napisał(a):wykrecic zamek, sprawdzic wszystkie lizy, przede wszyatkim a boki, potem sprawdzic te niby sprezyny czy dobrze trzymaja, jak ta niby blaszka(sprezyna bedzie wyrobiona to takie sa problemy, wtedy wystraczy dac nowa albo jakas inna mocniejsza i po sprawie, zamek jak juz chyci do nadwozia to nie ma prawa ani mozliwisci puscic nawet przy mega dziurach iec problem nie jest z regulacja drzwi.

No ale pisałem ze zamek na postoju trzyma jak głupi, a jak drzwiami poruszam do góry i na dół to mam luzy ze szok

zresztą co będę regulował zamek jak ja muszę drzwi do góry podnosić przy zamykaniu żeby w ogóle trafiły w swoje miejsce...

Witam,
zamek niestety jest lekko uszkodzony i od spodu ten rygiel nie zawsze sie blokuje.Czeka na wymiane lub rozebranie.Na szczescie regulacja tej blachy na slupku pomogla na tyle ze przy duzych dziurach drzwi juz sie nie otweiraja.