Ruszanie problem

Cześć to tak dziad 61 - objaw przy ruszaniu z 1 takim nawet delikatnym gazem szarpie wali w bude wyskakuje 1 , jjak ostrzej to nie ma mowy woogle zeby ruszyć , Samym sprzegłem spoko nic sie nie dzieje i potem dodac gazu tez oka , 2,3,4, wsteczny tez nic sie nie dzieje .

i tak
skrzynia zawsze ta sama
wersja :
1 przed remontem silnik tam jego org było all ok

2 po remoncie silnik z motopompy zaczeło sie to szarpanie

3 skrzynia rozebrana przez bestje zmieniona nowa przekładnia na długą zadnych wad kol nie zauwazył do tego dodał tak tulejke zeby łożysko oporowe nie spadało i nową łape

poduszki nowe 3 szt buda do podwozia poskręcana wszedzie

nowe łożysko docisk tarcza no i silnik 1776 nowy wywazony itp i dalej to samo


a jescze linka i pancerzyk tez nowy znaczy ma z 5 lat ale z 3000 tys km przebiegu

i jedna sprawa wyczuwalne takie delikatne falowanie ped. sprzegła jak sie z 1 rusza tak mi sie wydaje

i co to moze być /

szarpanie podczas ruszania to obiawy niedokręconej skrzyni biegów na poduszkach.
Gdy skończyłem remont podokręcałem na nowych poduszkach wszystkie śruby ale po czasie wszystko sie ułożyło i trzeba było jeszcze raz dokręcić. Sprawdził bym na początek właśnie mocowanie skrzyni na poduszkach.

dokładnie miałem to samo. zaczęło szarpać, nie wiedziałem gdzie , do kanału dojścia nie miałem więc jeździłem delikatnie ale niestety szarpało coraz bardziej aż pękło ucho skrzyni od czoła. gwinty od przedniej poduszki w uchu skrzyni z otworów zrobiłły "fasole" , materiał nie wytrzymał i ucho pękło. Wumieniłem tą przednią pokrywę z uchem , w którą wchodzi drązek zmiany biegów , wymieniłem poduchę i po kłopocie. Może być jeszcze jakaś inna przyczyna ale nauczyłem się sprawdzać najpierw od tego

hej raczej nie to bo dopiero co skrzynie wkładałem ale jakoś sprawdze pozdr r

sprawdz czy pancerz linki ma odpowiednie ugiecie, (3-4cm jesli pamietam dobrze).

Też miałem takie zjawisko. Potrzebny "garbik" na pancerzu linki sprzęgła- tak jak radzi Karol. Ale przyczyna może tkwić w samym sprzęgle.

Miałem kiedyś w 2 garbach takie objawy. Za każdym razem było coś innego. 1- pęknięta łapka docisku, a dokładniej jej mocowanie, prawdopodobnie została uszkodzona przy wyciąganiu i ponownym wkładaniu silnika. 2- jak koledzy pisali wcześniej nie było "zwisu" na lince, pancerzyk nie trzymał się w mocowaniu przy skrzyni.
A co do falowania pedału sprzęgła to wina leży tylko w poduszkach skrzyni biegów, przy ostrym ruszaniu sinik przysiada (razem ze skrzynią) i naciąga linkę. Ale o ile się nie mylę po to m.in. jest ten luz na lince...
Sprawdź najpierw ułożenie linki.
Powodzenia

dzieki za rady jakos w tyg posprawdzam pozdrówki r

rada gdy robiłem w inym aucie z ta sama objawa gosciu wszytko zmienił - skrzyne - poduszki no wsio wsio nawet sie wkurzył i silnik zamienił na inny ale niewymienił koła zamachowego, które było baaaaardzo delikatnie niewywarzone i tu była przyczyna - niejestem doświadczonym garbusiarzem - poddaje tylko swoja opinie
pozdrawiam

siema dzis zrbione oczywiscie albo i nie oczywiscie przez 6 lat ... pancerzyk rusza jak złoto do zoo w Tułowicach