Blokuja sie hamulce tarczowe

11 lipca 2009, 16:55

Wlasnie zalozylem hamulce tarczowe i jest problem.
Po odpowietrzeniu i po zalozeniu klockow tarcza sie kreci.Po
nacisnieciu na pedal prawie sie nie da oborcic tarczy.
Przejechalem sie pare razy bo myslalem ze sie musi wszytko ulozyc i
tarcze musialem chlodzic woda.
Cylinderki w zaciskach sie ruszaja bez problemu.probowalem sciagniete
z tarczy i sie wysuwaja.
I najwazniejsze zostawilem stare przewody hamulcowe bo pasowaly (czy
przewody do tarcz maja jakis zaworek zwrotny czy cos takiego?).
Tarcze troche zardzewiale bo dluga lezaly.
Mam takie wrazenie jakby cisnienie zostawlao w przewodach ale nie do
konca bo tacze z wysilkiem da sie oborcic.

pozdro
cegla

11 lipca 2009, 19:24

Radzil bym nie studzic tarcz woda pozostawic az same ostygna bo je zwichrujesz. Moze problem tkwi w tym ze tloczek ciezko chodzi bo caly zestaw lezal dlugo. Przewod z tego co pamietam jest taki sam. Jak zachowuje sie pedal hamulca mozesz sprobowac poregulowac tym ciegnem miedzy pedalem a pompa. Moze cos to da.

11 lipca 2009, 22:14

Spróbuj wymienić przewody gumowe. Może stare spuchły.

sex, bug and rock'n'roll

12 lipca 2009, 08:01

Stare gumowe mogły się rozwarstwić i działają jak zaworek ale myślę, że może zbyt mocno "wkręciłeś popychacz pompy i płyn nie może cofnąć się do zbiorniczka. Poluzuj popychacz - naprężenie linki hamulca.

Spełniaj marzenia innych a dopiero potem swoje.

12 lipca 2009, 12:38

problem narazie rozwiazany .Rozruszalem tloczki (troche WD40) i jest lepiej.Zobacze jak sie wszystko troche bardziej ulozy,bo tarcze torche zardzewiale a klocki nowe.

13 lipca 2009, 10:54

A tłoczki tylko rozruszałeś? Jak masz chwilę to najlepiej zdejmij zaciski, sprawdź stan uszczelek i wyjmij tłoczek, pooglądaj czy nie ma na nim rdzy. Nam kiedyś w primerze zardzewiał i złapał tak, że klocki starliśmy do blachy.

Do tego tak jak piszą przedmówcy, przewody elastyczne... z pompą też możesz spróbować.

Pozdrawiam, Grysik

Kurs prawa jazdy ukończony 24 czerwca! Z wynikami
Egzamin teoretyczny: Zdany, 0 błędów
[L]Wyjeżdżone 39 godzin.
Egzamin praktyczny: Zdany, 0 błędów, 31 minut jazdy

13 lipca 2009, 21:17

I nie wd40! Jest dobry doraźnie, ale nie docelowo. Są specjalne pasty do smarowania tłoczków i el. gumowych w tychże. Warto nasmarować zacisk(nawet nowy ze sklepu) przed montażem i zalaniem hamulców płynem. Wyeliminujesz blokowanie tłoczków i przedłużysz życie el. gumowych. I po użyciu tej pasty nie ma bata, żeby coś przyrdzewiało.[/code]

niemiecki Meksyk, meksykański Niemiec

13 lipca 2009, 21:42

a jaka to pasta i gdzie jej użyć? pod gumę prosto na metalowy tłoczek ?