[s] Aluminiowe oslony popychaczy

Witam,

oferuje zestaw aluminiowych oslon popychaczy do silnikow T1.
Opis zestawu:

- srednica wewnetrzna po stronie obudowy skrzyni korbowej 19 mm, po stronie glowicy 22mm, co zapewnia bezkolizyjna prace dzwigienek zaworowych o skoku 1,25 - 1,5,
- obrobka CNC wszystkich kluczowych wymiarow, w szczegolnosci wewnetrznej powierzchni uszczelniajacej,
- podwojne wewnetrzne uszczelnienie o-ringami,
- nierdzewna sprezyna rozpierajaca dla zapewnienia dlugotrwalej zywotnosci i zachowania szczlnosci,
- wykonane z konstrukcyjnego stopu aluminium,
- anodowane twardo w kolorze naturalnym dla zapewnienia wytrzymalosci mechanicznej powierzchni uszczelniajacej, a przede wszystkim odpornosci na utlenianie,
- dostarczony z kompletem uszczelek "Pisarkiewicz".

Produkt polski z polska cena o jakosci produktow CSP i dostawcow z USA.

Cena 290 PLN
Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się

wciaz aktualne

budowniczowie silnikow moga liczyc na upust cenowy

a do CJ masz takie osłony??

Co to jest "konstrukcyjny stop aluminium" ?

rogacek napisał(a):a do CJ masz takie osłony??

Z tego co mi wiadomo to w typie 4 ( CJ to typ 4 zdaje się ) osłony są uszczelniane oringami na obwodzie, nie doczołowo jak w typ1. Da się je wy i zamontować bez demontażu głowicy. W związku z tym nie mają sensu "skladane " osłony i nawet nie bardzo było by jak takie założyć.

Moj garbik ma takie oslony popychaczy od kolegi Marcina i dzialaja swietnie. Ladnie wykonane i latwe w montazu. Mialem w rekach te chinskie i lipa straszna w porownaniu jesli chodzi o wykonanie. Trafiaja sie tez plastikowe badziewia. Moge z czystym sumieniem polecic.

rafaal111 napisał(a):Moj garbik ma takie oslony popychaczy od kolegi Marcina i dzialaja swietnie. Ladnie wykonane i latwe w montazu. Mialem w rekach te chinskie i lipa straszna w porownaniu jesli chodzi o wykonanie. Trafiaja sie tez plastikowe badziewia. Moge z czystym sumieniem polecic.

potwierdzam, jakosc wykonani brdzo bardzo wysoka. Miałem w ręku osłony CSP i JeyCee i smiało powiem ze so równiez dobre, no i cena akceptowalna

YOGI napisał(a):

rafaal111 napisał(a):Moj garbik ma takie oslony popychaczy od kolegi Marcina i dzialaja swietnie. Ladnie wykonane i latwe w montazu. Mialem w rekach te chinskie i lipa straszna w porownaniu jesli chodzi o wykonanie. Trafiaja sie tez plastikowe badziewia. Moge z czystym sumieniem polecic.

potwierdzam, jakosc wykonani brdzo bardzo wysoka. Miałem w ręku osłony CSP i JeyCee i smiało powiem ze so równiez dobre, no i cena akceptowalna

ponizej instrukcja montazu:

http://img690.imageshack.us/i/instrukcjamontauvwgarbu.pdf/

Witam,
oslony znow w ofercie. Konstrukcja poprawiona pod wzgledem wymiarowym - pasuja rowniez do silnikow o zwiekszonym skoku (84-86 mm). Zmieniona sprezyna i geometria zapewnia odpowiednie uszczelnienie miedzy glowicami/blokiem. Mozliwe z uszczenieniami viton'owymi.

Dostawa mozliwa od przyszlego tygodnia

Pozdrawiam i zapraszam

MB

podejdzie do wbx 2.1?

Marcin Bujakowski napisał(a):Witam,
oslony znow w ofercie. Konstrukcja poprawiona pod wzgledem wymiarowym - pasuja rowniez do silnikow o zwiekszonym skoku (84-86 mm). Zmieniona sprezyna i geometria zapewnia odpowiednie uszczelnienie miedzy glowicami/blokiem. Mozliwe z uszczenieniami viton'owymi.

Dostawa mozliwa od przyszlego tygodnia

Pozdrawiam i zapraszam

MB

Marcin, kiedys rozmawialismy o dluzszych oslonach do silnika Typ4. One nie musza byc regulowane, tylko dluzsze. daloby rade?

pozdrawiam,
Krzysiek

jabcok20 napisał(a):podejdzie do wbx 2.1?

Do WBX opracpwalem specjalne oslony. Sa dluzsze i maja wiekszy uszczelniacz po jednej ze stron.
Czesci sa w tej cjwili w anodowaniu. Dostepne za tydzien.

Cena 350 PLN

albin napisał(a):

Marcin Bujakowski napisał(a):Witam,
oslony znow w ofercie. Konstrukcja poprawiona pod wzgledem wymiarowym - pasuja rowniez do silnikow o zwiekszonym skoku (84-86 mm). Zmieniona sprezyna i geometria zapewnia odpowiednie uszczelnienie miedzy glowicami/blokiem. Mozliwe z uszczenieniami viton'owymi.

Dostawa mozliwa od przyszlego tygodnia

Pozdrawiam i zapraszam

MB

Marcin, kiedys rozmawialismy o dluzszych oslonach do silnika Typ4. One nie musza byc regulowane, tylko dluzsze. daloby rade?

pozdrawiam,
Krzysiek

Wciaz pracuje nad optymalnie kosztowo technologia wykonania. Toczone z preta sa nie do sprzedania, no moze poza rynkiem niemieckim, ale tam juz dziala konkurencja

Atatkuj UK chlopie!!

Witam,
oslony znow w ofercie. Konstrukcja poprawiona pod wzgledem wymiarowym - pasuja do silnikow T1 (1,2, 1,3/1,6) oraz do silnikow o zwiekszonym skoku (84-86 mm). Zmieniona sprezyna i geometria zapewnia odpowiednie uszczelnienie miedzy glowicami/blokiem. Teraz dostepne w trzech kolorach lub ich mix'ach.

Cena - 290 PLN
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Do WBX opracpwalem specjalne oslony. Sa dluzsze i maja wiekszy uszczelniacz rowniez po stronie obudowy skrzyni korbowej, co daje mozliwosc poprawnego montazu.

Cena - 350 PLN
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się