Dzis zupelnie przypadkowo stalem sie posiadaczem silnika 1,2 z konca lat 70. Co prawda ostatnio zakupilem fajny silniczek do mojego garba ale od przybytku glowa nie boli. Juz go obejrzalem nawet odpaliem ladnie rowno chodzi sprawdzilem luzy na wale wrecz ideal ale standardowo poci sie pod cylindrami z jednejstrony i na wszystkich oslonach popychaczy. Silnik stal jakies 3 lata. Teraz pytanie chcialbym go uszczelnic ale czy mozna sie pozbyc sie starych papierowych uszczelek z pod cylindrow i zastapic je jakims naprawde dobrym uszczelniaczem czy lepiej zalozyc nowe papierowe. Nie chcialbym sciagac cylindrow tylko podniesc je oczyscic powierzchnie styku odtluscic i uszczelnic uszczelniaczem. Czytalem ostatnio w UltraVw ze w ten sposob uszczelnia sie silniki o powiekszonej pojemnosci ze wzgledu na brak papierowych uszczelek i swietnie sie sprawdza. Bardzo prosze o opinie.
Wyciek oleju z pod cylindrow
rafaal111 napisał(a):Nie chcialbym sciagac cylindrow tylko podniesc je oczyscic powierzchnie styku odtluscic i uszczelnic uszczelniaczem.
Można tak zrobić jak zamierzasz.
Ale jeśli nie ma wycieku a się tylko "poci" to może wystarczy dokręcić .