czyszczenie silnika

Witam
Chcę oczyśćić stary silnik (też głowice) z białego nalotu korozji.
Jak zrobić to najmądrzej?
Pozdrowienia

podłanczam się pod pytanie, karczerem można? nie zaleje się alternator czy aparat?

ja na stacji shell znalazlem srodek do czyszczenia silników , całkiem dobrze sie sprawdzał . Spryskać , poczekać 10 min , ściereczka i szczotka i jazda . Tylko rękawiczki potrzebne bo to żrące było

ja ostatnio czyscilem silnik środkiem meglio
Zdjęcie nie zachowało się
wystarczy spryskac tym silnik, poczekac 5 min i zmyc karcherem i tak z 3 razy. silnik sie po tym błyszczal jak nowy :> umylem wszystko i nie mialem problemow z odpaleniem

ten srodek mozna kupic w prawie kazdym sklepie

dethim napisał(a):ja ostatnio czyscilem silnik środkiem meglio
Zdjęcie nie zachowało się
wystarczy spryskac tym silnik, poczekac 5 min i zmyc karcherem i tak z 3 razy. silnik sie po tym błyszczal jak nowy :> umylem wszystko i nie mialem problemow z odpaleniem

ten srodek mozna kupic w prawie kazdym sklepie

polecam ten srodek ... jest bardzo dobry

werek napisał(a):podłanczam się pod pytanie, karczerem można? nie zaleje się alternator czy aparat?

Można
Zaleje się. Alternatorowi to raczej nie szkodzi . Aparat zazwyczaj trzeba przedmuchać powietrzem.
Lepiej starać się omijać takie elementy jak aparat, gaźnik ,alternator- nie traktować głównym strumieniem .Woda to jedno,ale można coś uszkodzić mechanicznie - to jednak sto parę atmosfer jest...
Do cudownej chemii też radzę z pewną rozwagą podchodzić -te (zwłaszcza te szybko działające ) środki dość agresywne są - zwłaszcza aluminium i stopy nie wiadomo jak zareagują.
Miałem przykre doświadczenie z myciem gaźnika- potraktowałem jakimś cudsprajem -gaźniczek był jak nowy- tylko na krotko- zrobił się matowy ciemno szary .

Michał2 napisał(a):

werek napisał(a):podłanczam się pod pytanie, karczerem można? nie zaleje się alternator czy aparat?

Można
Zaleje się. Alternatorowi to raczej nie szkodzi . Aparat zazwyczaj trzeba przedmuchać powietrzem.
Lepiej starać się omijać takie elementy jak aparat, gaźnik ,alternator- nie traktować głównym strumieniem .Woda to jedno,ale można coś uszkodzić mechanicznie - to jednak sto parę atmosfer jest...
Do cudownej chemii też radzę z pewną rozwagą podchodzić -te (zwłaszcza te szybko działające ) środki dość agresywne są - zwłaszcza aluminium i stopy nie wiadomo jak zareagują.
Miałem przykre doświadczenie z myciem gaźnika- potraktowałem jakimś cudsprajem -gaźniczek był jak nowy- tylko na krotko- zrobił się matowy ciemno szary .

bo oprócz detergentów i rozpuszczalników zawierają zasadę sodową lub potasową a tego nie znoszą elementy z aluminium niestety

tutuje napisał(a):Witam
Chcę oczyśćić stary silnik (też głowice) z białego nalotu korozji.
Jak zrobić to najmądrzej?
Pozdrowienia

No właśnie
Podawane tu sposoby dotyczą mycia silnika z tłustego brudu .
Białego nalotu na aluminium to nie usunie - trzeba mechanicznie; szczotki ,papiery wszelkiej maści- na wiertarkę ,szlifierkę....Szkiełkowanie daje dobre efekty (tylko trzeba rozebrać )
Może jest też jakaś chemia -ja nie znam.

ja swoj silnik umyłem benzyną i ropą... po umyciu wyglądał idealnie... a byl mocno zasyfiony, jakims błotem pomieszanym z olejem...itp..

zdjąłem oblachowanie, silnik do miski, troche ropy, albo benzyny, pędzelek kilka piwek, i troche cierpliwości i na pewno sie domyje..

nawet jak gdzies tam sie troche wleje to szkód nie narobi..

tutuje napisał(a):Witam
Chcę oczyśćić stary silnik (też głowice) z białego nalotu korozji.
Jak zrobić to najmądrzej?
Pozdrowienia

Ja swoje silniki szkiełkuję .Jest to chyba najlepsza i najszybsza metoda czyszczenia nie tylko silnika ale i całego osprzętu . Jest tylko jedno "ale "- nie jest to tanie ,ale wyszkiełkowane prawidłowo części niczym nie różnią się od nowych