alternator

Miałem alternator na jeden przykręcany kabelek i jedną wsuwkę, w nowym alternatorze wsuwki są 3...po podłączeniiu wsuwki w to samo oznaczenie jak na starym alternatorze niestety ładowania nie ma. Może wiecie jak to podłaczyć ? bo bez ładowania do garbów raczej nie dojadę

Witam to może byc alternator z regulatorem zewnętrznym tak go nie podłączysz.

zewnetrzny regel od poloneza podejdzie...

t o lepiej kup od volkswagena

Regulator z poloneza zamontowany.. można ruszać na garby!

Witam.
Mam ten sam problem co Royce.
Ale troche nie rozumiem jak to działa, moze mi ktoś wytłumaczy.
Kupuję ten zewnętrzny regulator napięcia do alternatora i do tego regulatora wchodzi ten mój jeden kabelek idący od aku itd. a z niego wychodzą trzy które podepnę pod alternator??
Dobrze rozumiem??

Pozdro
Ołtaż

nie.

podpinasz grubym kablem plusowym alternator z aku...

i z altka masz trzy osobne kable ktore wychodzą do regla...

stach napisał(a):t o lepiej kup od volkswagena

na taki jeden od VW mam 20 regli(elektronicznych) od poldka... ktore rownie dobrze spełniają swoja funkcje.... oczywiscie porownuje cene

A opisze ktos tak jeszcze dokladniej ktory kabelek gdzie? Bo bedziemy z Oltazem to podlaczac

Dzisiaj w sklepie dowiedziałem się że są różne regulatory. Jaki potrzebuję do garbusowskiego alternatora??

Potrzebujesz regulator do 9-diodowego alternatora.

bodzio1600 napisał(a):Potrzebujesz regulator do 9-diodowego alternatora.

dziewiecio diodowy jest w altku z wewnetrznym reglem!!!!!!!!!!
w tym pod zewnetrzny jest 7 diod

fura napisał(a):dziewiecio diodowy jest w altku z wewnetrznym reglem!!!!!!!!!!
w tym pod zewnetrzny jest 7 diod

A do czego ta siódma ?
Bo prostownik trójfazowy to zazwyczaj 6 diod potrzebuje...