Przewody WN

2 października 2009, 13:27
Od lat uzywam NGK. Nie mam zastrzezen. Ale wiele jest firm robiacych porzadne przewody do Garbusa. Zastrzezenia mialem tylko do Boscha ze wzgledu na zbyt delikatna, podatna na uszkodzenia izolacje.
W carsie mozesz tez kupic Beru, duzo tansze od NGK (przynajmniej teoretycznie).

Tak przy okazji - jak poszukasz to odkryjesz ze temat ten byl wiele razy walkowany ;)
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
2 października 2009, 13:32
wiem ze byl walkowany i z gory przepraszam ze po raz kolejny zawracam glowe :D
2 października 2009, 13:39
Kupilem empi z garbusy.pl . Silikonowe ale po zalozeniu w uchwytach obudowy wentylatora w miejscach styku naruszyla sie ta zewnetrzna otulina czy jak by to nazwac. Generalnie dobre ale do najtanszych nie naleza. Na bank chinszczyzna. Gdybym mial kupowac nie wiem czy zdecydowalbym sie na nie jeszcze raz. Generalnie ceny czesci zamiennych do garba sa coraz drozsze i jak przegladalem zamowienia, ktore skladalem w 2006 roku porownujac cene produktow wtedy i teraz to niektore produkty sa ponad 100% drozsze.
2 października 2009, 15:57
Polecam NGK z silikonową otulina , sam na takich jeżdżę. Otulina jest dobrej jakości . Ich oznaczenie to NGK RC-vw 217 takie jak bodajże do transportera T1 1,6 . Ja mówiłem że do garbusa to się dziwnie patrzyli. Do dostania we większości sklepów z częściami, choć coraz częściej na zamówienie .
2 października 2009, 19:22
rafaal111 napisał(a):Kupilem empi z garbusy.pl . Silikonowe ale po zalozeniu w uchwytach obudowy wentylatora w miejscach styku naruszyla sie ta zewnetrzna otulina czy jak by to nazwac. Generalnie dobre ale do najtanszych nie naleza. Na bank chinszczyzna. Gdybym mial kupowac nie wiem czy zdecydowalbym sie na nie jeszcze raz. Generalnie ceny czesci zamiennych do garba sa coraz drozsze i jak przegladalem zamowienia, ktore skladalem w 2006 roku porownujac cene produktow wtedy i teraz to niektore produkty sa ponad 100% drozsze.
przewody Boscha robią tak samo łatwo je uszkodzic przy wkładaniu w fabryczne klipsy
2 października 2009, 20:05
nie jest to na tyle uszkodzenie, ktore klasyfikowaloby je do wymiany. Nie miej jednak szkoda ze sie tak dzieje. Teraz przed zalozeniem przewodu owijam miejsce styku tasma izolacyjna.
2 października 2009, 21:32
a czy jest mozliwe ze wina sa stare przewody WN ze samochod zapala jakby na 2 gary plus podczas hamowania przygasa.Znalazlem na forum ze moze to byc przyczyna wlasnie kabli lub kondensatora.
2 października 2009, 21:35
Stare kable mogą powodowac słabą iskrę i w efekcie objawy które podałeś.
Nieznośna lekkość butów
2 października 2009, 21:40
Ja polecam BERU.Nie tylko kable,ale równierz styki,kopułki i palce :D
Są doskonałej jakości,pasują do aparatu i przelatałem na nich już 50 tys bez żadnych niespodzianek ( teraz wymieniłem profilaktycznie zostawiając stare jako zapas)
Nieznośna lekkość butów
2 października 2009, 21:44
skalar napisał(a):a czy jest mozliwe ze wina sa stare przewody WN ze samochod zapala jakby na 2 gary plus podczas hamowania przygasa.Znalazlem na forum ze moze to byc przyczyna wlasnie kabli lub kondensatora.

Lub 555 innych rzeczy.... :wink:
Prosty sposób na sprawdzenie przewodów . Popatrzeć w ciemności na pracujący silnik. Będzie widać czy na przewodach pojawiają się błyski - przebicia. Najczęściej to na końcówkach przy świecach. W garbusie trudniej to dostrzec bo świece schowane . Widać też po izolatorze świecy - będzie taki "okopcony"
2 października 2009, 22:15
Michał2 napisał(a):
skalar napisał(a):a czy jest mozliwe ze wina sa stare przewody WN ze samochod zapala jakby na 2 gary plus podczas hamowania przygasa.Znalazlem na forum ze moze to byc przyczyna wlasnie kabli lub kondensatora.

Lub 555 innych rzeczy.... :wink:
Oczywiście,ale kolega tylko pytał czy to możliwe :-)
Michał2 napisał(a): Prosty sposób na sprawdzenie przewodów . Popatrzeć w ciemności na pracujący silnik. Będzie widać czy na przewodach pojawiają się błyski - przebicia. Najczęściej to na końcówkach przy świecach. W garbusie trudniej to dostrzec bo świece schowane . Widać też po izolatorze świecy - będzie taki "okopcony"
Można też wykrecic swiece i obejrzec sobie iskre,ale tek naprawde do konca nie da sie w prosty sposób sprawdzic kabli.Po prostu co jakiś czas trzeba wymienic.
Nieznośna lekkość butów
2 października 2009, 23:28
podejrzewam ze przyczyna moze byc gaznik ale nie zawadzi wymienic rowniez przewodow ktore maja juz pewnie ladnych pare lat.Jesli chodzi o iskre to sprawdzalem jakis czas temu i bylo ok ale ok nie znaczy ze tak ma byc bo przewody na pewno sniedzieja,pekaja po jakims czasie i ta iskra pewnie jest duzo slabsza.Przy okazji zauwazylem ze kabelek z kondensatora jest w jednym miejscu bez izolacji poniewaz pekla i sie wykruszyla.Wiadomo ze na odleglosc niewiele mozecie mi pomoc ale kazda rada jest bezcenna :D
3 października 2009, 09:51
ADI napisał(a):Można też wykrecic swiece i obejrzec sobie iskre

I co będzie wynikało dla przewodów z tego oglądania iskry ?

← Pytania i problemy