Plany na nowy sezon

Zdjęcie nie zachowało się

Uploaded with ImageShack.us
Zdjęcie nie zachowało się

Uploaded with ImageShack.us

No to sie wkońcu pochwale

Teraz trzeba brać się do roboty

Plany się dość radykalnie zmodyfikowały po drobnej kolizji ze skrzynią małej ciężaróweczki oraz latarnią.
Do niedawna się dziwiłem, że na takiej jednej ulicy postawili retro żeliwne latarnie. Teraz wiem, że to badziewie: na zewnątrz plastik udający żeliwo, a w środku zwykła rura. Porządny niemiecki kwadratowy zderzak pójdzie na złom (to i owo inne też) ale latarnia pękła jak stary gliniany garnek. Na pocieszenie.

I tyle planów

No to nie za fajnie

A wina kierowcy garba czy ciezarówki ?? A moze latarnia prezchodziła w niedozwolonym miejscu .... ??


Maciek a ty obnizasz rurowisko ?? co to jest te "blue emocjon" na srodku rurowiska ??

Przygoda z latarnią nadaje się do księgi rekordów głupoty (takiego prawie Darwina). Teraz to mnie nawet nieco śmieszy.

Szczegóły dopiero na zlotach na osobności, bo jeszcze jakis uszatek przeczyta co nie musi.

Za to na rozpoczęcie sezonu autko będzie jak nowe. (Gwiazdor może przniesie nowe fanfary). A później:
- 1maja Radzyń koło Sławy,
- później Przybrodzin, Niechorze, pewno Sulistrowiczki, może Kryspinów i tak jakoś poleci z górki do wrześniowego Garbobrania

Harry napisał(a):Maciek a ty obnizasz rurowisko ?? co to jest te "blue emocjon" na srodku rurowiska ??

Tak Michal. To są regulatory właśnie. Mam zamiar troche go bliżej ziemi postawić

No to czekamy na efekt, chociaz dotychczasowy mi sie bardzo podobał

Harry napisał(a):No to czekamy na efekt, chociaz dotychczasowy mi sie bardzo podobał

Dzieki Na pewno bede fotki wstawiał.

A jak twój garb Michał?

U mnie ciezko, chyba uruchomie dopiero na wiosne

ale wiesz co jest nie halo?

Jeszcze nie do konca ... musze chyba wyregulowac silnik ale i tak narazie sobie odpuszcze bo i ogrzewania brak i zimówek wiec byle do wiosny

Pytanko mam. Czy ktoś wyciągał kolumne kierowniczą?
Jeszcze dokładnie sie nie przyglądałem jak jest zamontowana, ale może juz ktoś sie tym bawił?

No ja wyciagałem w swoim ale nie wiem czy nie było innej kolumny w 1302 czy 1303 co ty tam masz bo w moim 1300 jest w miare prosto czyli jak w Jeżu:

przekładnia łaczy sie z drązkiem kierowniczym 4 srubami miedzy połaczeniem jest takie koło gumowe. A przekładnia jest połączona z drązkami skretnymi. Ale tak to mniej wiecej wyglada w 1300

no ja też mam 1300 Michał
No jutro się tym bede bawił więc dam znać jak poszło

Za duzo czasu spedzam z żorami a oni jezdza młodzikami

No to w sumie jedyny wiekszy problem to wyciagniecie baku. A jak juz wyciagniesz to masz wszystko jak na dłoni. Od przekładni do kierownicy są 2 sruby do przekładni i 2 sruby do drazka kierowniczego i pomiedzy tym jest taka guma. A z drugiej strony musisz odkrecic drązki - mozesz miec problem z wyciagnieciem z przekłądni bo jak one siądą dobrze to jest masakra. No i jeszcze jest przekłądnia przykrecona dwoma srubami na obejme, do czegos tylko nie pamietam dokładnie do czego

podejrzewam że największym problemem będzie z odkręceniem starych śrub Bo całą przekładnie mam fajnie na wierzchu razem ze startymi rurami, ale i tak się będę męczyć, coś mi się tak wydaje.
A jak jest z kolumną kierowniczą? Też się dziś za to zabiorę. Zrobię jakieś foty i wstawie jeszcze dziś