Test tylnych amortyzatorów za sprężynami.

Kilka dni temu wszedłem w posiadanie tylnych amortyzatorów ze sprężynami, mowa o tych tanich Postaram się tu opisać wrażenia z instalacji i jazdy.

Na początek zamontowałem tylko na sztukę na jednej stronie ponieważ wszystko rozbieram do wymiany tulei gumowych na uretany.

Montaż nie taki prosty ponieważ po załapaniu górnej śruby amora trzeba podstawić lewarek od dołu i lekko ścisnąć amora żeby załapać dolną śrubę. Po postawieniu garba na kołach szok, dupsko wisi wyżej o jakieś 5-7cm niż na zwykłym układzie ale to było do przewidzenia. Po skręceniu sprężyny na max dupsko się jeszcze minimalnie uniosło. Od razu zapadła decyzja o obniżeniu tyłu na drążkach jeszcze bardziej żeby zniwelować to podniesienie.
Dalsze wrażenia jak założę uretany i poskładam wszystko do kupy.

W jakim stanie byly tylne gumki ktore wymieniac na 'juretany'?
W jakim stanie byly tylne amory?

qubek napisał(a):W jakim stanie byly tylne gumki ktore wymieniac na 'juretany'?
W jakim stanie byly tylne amory?

Na razie mam rozebraną tylko prawą stronę wiec tylko o niej powiem, pierścienie na belce trochę już przytarte (wymieniane rok temu wraz z popielniczkami), tuleja wahacza ogólnie masakra (był spory luz), amortyzator niby suchy ale już dość lekko działa.