2 punktowe pasy bezpieczeństwa

Gdzie sie takie pasy montuje, do czego...czy do siedzeń czy do podłogi...ma ktoś jakieś poglądowe zdjęcia...nie moge na sambie znalezc niczego wartościowego na ten temat...

Z przodu powinienes miec otwor w tunelu centralnym i 2 w slupku srodkowym - na dole i na gorze. Nie wiem gdzie sa gorne mocowania w kabriolecie. Nie pamietam tez jak to wyglada w bardzo starych Garbach. No i oczywiscie trzeba tez wziac pod uwage inwencje poprzednich wlascicieli i tworczosc poprzednich blacharzy.

Rocznik 1968, bezwładnościowe, dwupunktowe, wersja na Stany.
Nieużywane ustawia się pionowo przy słupku.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Pozdrawiam Jarek

U mnie w dziadzie jest tylko górny punkt mocujący na słupku. Drugi jest w tunelu.

Albo mozesz miec pasy mocowane na słupku na dole i drugi punkt mocowaia na tunelu a pasy zapina sie na "pepku"
zobacz te:

http://www.summitracing.com/parts/SIM-29004BL/?image=large

lub:

http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/ac…sories/seat_belt.cfm

Vw_RaF napisał(a):lub:

http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/ac…sories/seat_belt.cfm

te mnie sie podobują

YOGI napisał(a):Albo mozesz miec pasy mocowane na słupku na dole i drugi punkt mocowaia na tunelu a pasy zapina sie na "pepku"
zobacz te:

http://www.summitracing.com/parts/SIM-29004BL/?image=large

Oooo własnie chodziło mi o takie mocowanie, najprawdopodobniej takie mocowanie powinno sie u mnie znalezc, natomiast w tym roku (57) docelowo pasów bezpieczenstwa raczej nie było, mimo wszystko chciałbym te 2 punktowe zamocować.
Swego czasu nabyłem takie :

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C16%2D111%2D704GY

Jak Ty masz Yogi w swoim Kabriolecie bo nie zwróciłem na to uwagi jak go oglądałem, masz 3 punktowe z dwoma otworami na słupku czy 2 punktowe ??

Qvazi napisał(a):w roku (57) docelowo pasów bezpieczenstwa raczej nie było, mimo wszystko chciałbym te 2 punktowe zamocować.

jasne ze nie bylo....
nie wiem jak jest dzisiaj...ale jeszcze 3-4lata temu..nie musialem zapinac pasow w cabrio..

gino napisał(a):

Qvazi napisał(a):w roku (57) docelowo pasów bezpieczenstwa raczej nie było, mimo wszystko chciałbym te 2 punktowe zamocować.

jasne ze nie bylo....
nie wiem jak jest dzisiaj...ale jeszcze 3-4lata temu..nie musialem zapinac pasow w cabrio..

No wiesz Gino...niby nie trzeba, niby trzeba..to juz kazdy sam decyduje, mimo wszystko biorac pod uwage ze teraz jezdzi sie troche inaczej niz 5-10 lat temu (nie mówiac o jezdzeniu 50 lat temu ) , że bedzie tam troche mocniejszy motor niz seryjnie i że teraz jest remont i wywiercenie 4 dziur nie bedzie tak bolało jak wywiercenie ich za rok kiedy auto bedzie pomalowane to jest to najlepszy moment zeby sie zastanowic jak te pasy zamocować.

pojedz na jakis zlom..
wytnij kawalki karoserii z oryginalnymi mocowaniami pasow..
iniech blacharz kombinuje jak to wstawic..
im wiekszy kawal takiej ''wycietej'' blachy wstawi do garba...tym bedzie to mocniejsze..wspawywanie samych nakretek..to to samo co jazda bez pasow...

Qvazi napisał(a):

YOGI napisał(a):Albo mozesz miec pasy mocowane na słupku na dole i drugi punkt mocowaia na tunelu a pasy zapina sie na "pepku"
zobacz te:

http://www.summitracing.com/parts/SIM-29004BL/?image=large

Jak Ty masz Yogi w swoim Kabriolecie bo nie zwróciłem na to uwagi jak go oglądałem, masz 3 punktowe z dwoma otworami na słupku czy 2 punktowe ??

w 1303 cabrio zwijacz jest pod tylna kanapa a mocowanie górne w połowie długosci szybki tylnej, dlatego mam takie specjalne podajniki do pasów na wysokosci ramienia