Swap silnika

witam, macie namiary na jakis gosci, ktorzy robia swapy silnikow z innych aut badz modeli volkswagena? Zastanawiam sie nad swapem do garba innego silnika i potrzebuje porady fachowca.
dzieki

ja wiem ze robia takie rzeczy w trans loco tzn silniki od vw grup.

ale garb straci to co najlepsze ten gang silnika ta melodia jest super

a po co Ci SWAP???? przecież zsilnika Garbiego mozna wyczarować kosmiczne osiągi... poczytaj opisy tych którzy już maja podkręcane silniki, cieszą się już teraz, kiedy są one jeszcze w fazie prób pozdrówki

Ps. co do Transloco to się zgadzam, spróbuj zadzwonic, oni sie nie boją wyzwań, jak nie to może TomCzop?...

a macie jakis namiar do tego transloco ? gdzie to jest wogole i czy macie telefona do nich
z garba mozna wycisnac ale koszty sa duze, i co za tym idzie spalanie napewno wieksze...

też czytałem to i owo co tu piszecie

jakiś namiar do ludzi którzy wykręca z 1200 cm3 jakieś 70-80 KM?

macie taki namiar ?chciałbym sie popytać o koszty itd....
może bym spróbował?

pozdro

heh, z 1200 to się chyba tyle nie da.. sam mam taki silnik, ale jsetem z niego zadowolony pozdrówki

Z 1200 zachowujac pojemnosc 1200 nie wykrecisz 70 koni. Nou uej

ale koszty sa duze, i co za tym idzie spalanie napewno wieksze...

Dlacwego spalanie ma wynikac z kosztow? Na poczatku spalanie spada. Oczywiscie, jezeli zrobisz 200 konnego silnik o pojelnosci sporo powyzej 2.0 i bedziesz ta moc wykozystywal, to juz tak dobrze nie bedzie. Ale nie powinno byc tragicznie rowniez, jezeli sie do tego dobrze zabierzesz. No i watpie ze cos tak ekstremalnego masz na mysli.
Czasem daje sie osiagnac niezle efekty za pomoca swapa, jesli ktos cos takiego lubi. Ale wiekszosc ludzi mysli, ze jest to proste i tanie i traktuje to jako droge na skruty. Tymczasem nie jest to ani proste, ani tanie, jak by sie moglo wydawac. A dopracowanie drobnych szczegolow zajmuje duzo czasu (i kolejnych pieniedzy). Poza tym czego sie mozna spodziewac po zwyklej, nieduzej rzedowce jakich wiekszosc uzywa? Na dodatek jest to silnik bez perspektyw

Zgadzam się z przedmówcą chociaż kiedys myslałem inaczej scigsałem się z garbem który miał silnik golfa 100KM po wszystkich przeróbkach waga wzrosła do 1000kg ,to pociągneło zmianę sprzęgła 210 i wymiany hamulcow na tarczówki wentylowane od bmw (zwykłe tarcze po kilku hamowaniach były czerwone .Przeróbek mnóstwo a i tak mnie nie wyprzedził a mam tylko garbusowy silnik 1.8 .

Bo ludzie fascynuja sie zazwyczaj cyferkami w rubryce "moc". A to naprawde jest tylko jeden z parametrow i nie wystarczajacy, zeby wyrokowac jak sie samochod bedzie zachowywal.

voitek napisał(a):a macie jakis namiar do tego transloco ? gdzie to jest wogole i czy macie telefona do nich
z garba mozna wycisnac ale koszty sa duze, i co za tym idzie spalanie napewno wieksze...

wolomin od wawy jakies 25 kilometrow
telefonu nie mam znajdz strone bo maja

dabtuner napisał(a):

voitek napisał(a):a macie jakis namiar do tego transloco ? gdzie to jest wogole i czy macie telefona do nich
z garba mozna wycisnac ale koszty sa duze, i co za tym idzie spalanie napewno wieksze...

wolomin od wawy jakies 25 kilometrow
telefonu nie mam znajdz strone bo maja

ano maja
http://www.transloco.pl/