Czego brakuje??

Mam takie pytanie czego brakuje?Mam tylko ten pojemnik ze zdjęć i oczywiście włącznik na desce dziadkowy.Rozumiem ze przewód gumowy idzie do włącznika a z włącznika do spryskiwacza na szybę.Nie mam elementu łączącego pojemnik z kołem zapasowym to wszystko czy czegoś mi jeszcze brakuje? Moze ma ktoś taki wężyk sprawny na sprzedaż?

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

1. Od odkręcanego korka idzie wężyk do "włącznika" (tam często cieknie)
2. Od włącznika do spryskiwacza drugi wężyk.
3. Od butli (od zaworka) do zapasu potrzebujesz wężyk z zaworem zwrotnym. Możesz też olać ten wężyk i pompować samą butlę

Generalnie jak doprowadzisz to do ładu (koniecznie nowe wężyki) to działa zajebiście.

U mnie to wygląda to tak:

Zdjęcie nie zachowało się

Ale ostatnio udało mi się kupić inny model tegoż wężyka:

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

BTW: brakuje jeszcze naklejki na baniaku

a starego nie chcesz sprzedać??

Nie sprzedaję gratów do garba, ja tylko kupuję.

Napisz do Yogiego, z tego co pamiętam to ten pierwszy u niego kupiłem i miał ich od cholery.

to tak jak ja dzieki za info

a co to wogole jest ??

to jest spryskiwacz szyby w starszych garbusach Cisnienie jest wykorzystywane z kola zapasowego.

Wężyk z zaworkiem do spryskiwacza szyb.

Te spryskiwacze mialy rozne rozwiazania. Wczesniejsze modele mialy na desce pozniejsze wbudowane w przelacznik zespolony przy kierownicy.
Mam tez taki patent w garazu gdzie jest plastikowa pompka z wyciaganym ciegnem i nie potrzeba zadnego zasilania powietrzemz zkola zapasowego.

Jeszcze w papierzyskach znalazłem coś takiego (było z wężykiem)

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

ale to co bez silniczka to działało ?? trzeba było dopompowywac koło zapasowe zeby cały czas było cisnienie ??

Fajny bajer ale jakos nie umiem pojac działania ....

Harry napisał(a):ale to co bez silniczka to działało ?? trzeba było dopompowywac koło zapasowe zeby cały czas było cisnienie ??

Fajny bajer ale jakos nie umiem pojac działania ....

Ale czego w tym nie kumisz?

bo zasada z silniczkiem jest prosta naciskasz pompka działa i tryska
A tu co jakis włacznik ?? i robi sie podcisnienie ktore wypycha płyn ??
a jesli braknie powietrza w zapasie to co ??

Harry napisał(a):a jesli braknie powietrza w zapasie to co ??

To czeka Cie przykra niespodzianka w razie zlapania gumy.

qubek napisał(a):

Harry napisał(a):a jesli braknie powietrza w zapasie to co ??

To czeka Cie przykra niespodzianka w razie zlapania gumy.

Zapobiegał takiej sytuacji zaworek.