[S] hamulce tarczowe tylnej osi VW 1200/1300,1302/3, Karmann

Witam,

polecam kompletny zestaw umozliwiajacy zmiane z hamulcow bebnowych na tarczowe. Oferowany zestaw umozliwia montaz felgi o dowolnym rozstawie i ilosci srub mocujacych (max. 130 mm). Uklad współpracuje s seryjna pompa hamulcowa (przy zachowaniu standardowych zaciskow kol przedniej osi).
Zdjęcie nie zachowało się

Opis techniczny

• zacisk pływający BOSCH, 1-tłokowy fi 36 z mechanizmem hamulca postojowego BIR3,
• tarcza hamulcowa lita fi 272x10, wykonana z żeliwa GG20,
• zabierak ze stali gatunku 45 z elektrodrążonym wielowpustem,
• uchwyt zacisku obrabiany CNC, wykonany z Certalu,
• wszystkie elementy zabezpieczone są pokryciami galwanicznymi (anodowanie twarde, ZnNi)


Cena zestawu:

2450 PLN

Marcin Bujakowski napisał(a):Witam,

polecam kompletny zestaw umozliwiajacy zmiane z hamulcow bebnowych na tarczowe. Oferowany zestaw umozliwia montaz felgi o dowolnym rozstawie i ilosci srub mocujacych (max. 130 mm). Uklad współpracuje s seryjna pompa hamulcowa (przy zachowaniu standardowych zaciskow kol przedniej osi).
Zdjęcie nie zachowało się

Cena zestawu:

2450 PLN

ja sobie taki zestaw kupiłem i od 6 dni woze w samochodzie nierozpakowana paczke ( z barku czasu ). Jak juz rozpakuje to sie podziele wrażeniami

Kilka szczegolow, widocznych na zdjeciach:

Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się

pozdrawiam

Nie ma szans na przerobienie zestawu pod tarcze z jakiegos popularnego samochodu? Wiem ze 90% ludzi kupujacych takie zestawy nigdy nie bedzie potrzebowalo nowej tarczy, ale jakby co....

qubek napisał(a):Nie ma szans na przerobienie zestawu pod tarcze z jakiegos popularnego samochodu? Wiem ze 90% ludzi kupujacych takie zestawy nigdy nie bedzie potrzebowalo nowej tarczy, ale jakby co....

ciezko jest, przede wszystkim ze wzgledu na rozstaw srub. Te tarcze sa "customowe" choc wygladaja jak z Porsche. Mozna w nich wykonac dowolny rozstaw i ilosc otworow pod sruby mocujace (oczywiscie przy rostawach nmiejszych niz 130, srednica na kolnierzu rowniez sie zmienia).

Marcin Bujakowski napisał(a):

qubek napisał(a):Nie ma szans na przerobienie zestawu pod tarcze z jakiegos popularnego samochodu? Wiem ze 90% ludzi kupujacych takie zestawy nigdy nie bedzie potrzebowalo nowej tarczy, ale jakby co....

ciezko jest, przede wszystkim ze wzgledu na rozstaw srub.

Racja. Po zastanowieniu to CSP, ktory wykorzystuje popularne tarcze, ma element miedzy tarcza a felga do ktorego przykreca sie kolo. I to na dodatek byl zestaw do pieciosruba, gdzie taki element i tak jest potrzebny. Tutaj to komplikowaloby konstrukcje i zwiekszalo od cholery rozstaw kol.

A jak trudno jest dostosowac przednie tarcze od Garbusa (dla tych korzy zachowuja oryginalne felgi)?

qubek napisał(a):

Marcin Bujakowski napisał(a):

qubek napisał(a):Nie ma szans na przerobienie zestawu pod tarcze z jakiegos popularnego samochodu? Wiem ze 90% ludzi kupujacych takie zestawy nigdy nie bedzie potrzebowalo nowej tarczy, ale jakby co....

ciezko jest, przede wszystkim ze wzgledu na rozstaw srub.

Racja. Po zastanowieniu to CSP, ktory wykorzystuje popularne tarcze, ma element miedzy tarcza a felga do ktorego przykreca sie kolo. I to na dodatek byl zestaw do pieciosruba, gdzie taki element i tak jest potrzebny. Tutaj to komplikowaloby konstrukcje i zwiekszalo od cholery rozstaw kol.

A jak trudno jest dostosowac przednie tarcze od Garbusa (dla tych korzy zachowuja oryginalne felgi)?

pracuje nad specjalnym adapterem dla 5x205, bez zwiekszania rozstawu kol. Mysle, ze jest to mozliwe, aczkolwiek nie potania to rozwiazania

Oferta do konca stycznia.