Sworzen zawiasu w drzwiach

Mam ogromny luz w dolnym zawiasie, w gornym nieco mniejszy jednak przy wymianie chcialbym naprawic/wymienic 2.

Pytanie moze proste aczkolwiek bardzo wazne:
- Sworzen wybija sie do gory ?
- sa do tego jakies sciagacze ? czy trzeba oddac do slusarza

Czy z praktyki mozecie podpowiedziec czy wyrabia sie sam sworzen, czy tez w drzwiach material jest "ostro" jedzony. sa jakies tuleje ?

Sa w sprzedazy sworznie +0,1 i +0,2 mm, warto je kupowac ?
Czy lepiej nominal.

W przypadku luzu ok 1-2mm , moze lepiej jak slusarz sam dorobi taki sworzen, tylko wazne by mial ten rowek do smarowania.

Czy ktos to przerabial, i ile wolaja za taka wymiane + ewentualne dorobienie sworznia.

Scooty napisał(a):Mam ogromny luz w dolnym zawiasie, w gornym nieco mniejszy jednak przy wymianie chcialbym naprawic/wymienic 2.

Pytanie moze proste aczkolwiek bardzo wazne:
- Sworzen wybija sie do gory ?
- sa do tego jakies sciagacze ? czy trzeba oddac do slusarza

Czy z praktyki mozecie podpowiedziec czy wyrabia sie sam sworzen, czy tez w drzwiach material jest "ostro" jedzony. sa jakies tuleje ?

Sa w sprzedazy sworznie +0,1 i +0,2 mm, warto je kupowac ?
Czy lepiej nominal.

W przypadku luzu ok 1-2mm , moze lepiej jak slusarz sam dorobi taki sworzen, tylko wazne by mial ten rowek do smarowania.

Czy ktos to przerabial, i ile wolaja za taka wymiane + ewentualne dorobienie sworznia.

przerabialem ten temat remontujac garby. w drzwiach mialem luzy ale zeby to zrobic dobrze posluzylem sie rozwiazaniem jednego z garbusiarzy ktory to opisal na grupie dyskusyjnej.

sworzen stary wybic jest bardzo trudno a walenie mlotkiem na pale moze sie zle dla drzwi skonczyc. trzeba dobrze zaprzec zawias o cos stabilnego , trzymac drzwi i dopiero z glowa uzywac mlotka. sworznie wybijalem do dolu przy normalnie postawionych drzwiach...jak ruszy to pojdzie.
nastepnie rozwiercalem zawias ten zdjety i przy drzwiach wiertlem z tego co pamietam 8,3 ...jak bylo za malo to 8,4 ....
kupilem takie kolki
http://www.bogdangarb.za.pl/Garb2/513.html
http://www.bogdangarb.za.pl/Garb2/514.html
one w takim stanie maja 8,5 grubosc .jako ze to kolek rozprezny to wbijajac go sie wgina i potem przy powstawaniu luzu rozszerza. ma jedna zasadnicza wade:
nie da sie zaslepek od gory zalozyc tych na zawias bo jest rozwiercony.trzeba albo kleic albo ich nie miec

wbijac ich nie wbijalem mlotkiem tylko zrobilem sobie do niego sciagacz tak na przyszlosc nie mam jego zdjecia wiec nie pomoge a ze jestem poza zasiegiem garazu to nawet nie mam jak zrobic zdjecia.

Fajny pomysl z tym kolkiem.
Tylko ile on ma srednice wewnetrzna po calkowitym wbiciu ?
Tyle zeby nowy sworzen nominal wszedl ?

I chyba znalezc idealnie taki sam bedzie trudno.

Najpierw jakos go wyjme i zobacze co sie wyrobilo, potem zakup.

Jaka szerokosc ma sworzen ?

Nad sciagaczem juz mysle

Scooty napisał(a):Fajny pomysl z tym kolkiem.
Tylko ile on ma srednice wewnetrzna po calkowitym wbiciu ?
Tyle zeby nowy sworzen nominal wszedl ?

I chyba znalezc idealnie taki sam bedzie trudno.

Najpierw jakos go wyjme i zobacze co sie wyrobilo, potem zakup.

Jaka szerokosc ma sworzen ?

Nad sciagaczem juz mysle

ale chyba nie zrozumiales...ten kolek robi za sworzen... po co ci srednica wewnetrza jego? ma miec przekroj w ksztalcie litery C i srednice zewnetrzna 8,5 jako rozwarty... dlugosc taka jak zawiasy , dostepny w lepszym sklepie metalowym....

OK, juz czaje
Czyli sworzen w oryginale mial 8, a po Twojej modyfikacji obydwu stron ma 8,3 lub 8,4

Ten otwor to pewnie rozwiertakiem trzeba wykonac.

Najpierw i tak trzeba wyjac goscia na swiatlo dzienne i zobaczyc poziom zniszczen, choc pewnie po tylu latach nie tylko sworzen padl...
I zrobienie 1-go szlifu bedzie koniecznoscia

Dzieki za pomysl

Scooty napisał(a):OK, juz czaje
Czyli sworzen w oryginale mial 8, a po Twojej modyfikacji obydwu stron ma 8,3 lub 8,4

Ten otwor to pewnie rozwiertakiem trzeba wykonac.

Najpierw i tak trzeba wyjac goscia na swiatlo dzienne i zobaczyc poziom zniszczen, choc pewnie po tylu latach nie tylko sworzen padl...
I zrobienie 1-go szlifu bedzie koniecznoscia

Dzieki za pomysl

wiercilem wiertarka i wiertlem 8,3 lub 8,4 nie pamietam juz

takie kołeczki można kupić na:
www.hebek.republika.pl

trzeba by znać dokładnie wymiary kołka

zapytam się czy też sprzedaje na sztuki

Pasuje też od astry f
http://moto.allegro.pl/item943346746_sworzen_…ra_vectra_corsa.html

Wlasnie mi tata dzwonil ze od Astry podejdzie .
Tam sa 8,1 x 62mm

Tylko jak ten stary wyjac ?

Moj sciagacz nie daje rady, ukrecam sruby...

Ma ktos jakis patent na to ?

Scooty napisał(a):Wlasnie mi tata dzwonil ze od Astry podejdzie .
Tam sa 8,1 x 62mm

Tylko jak ten stary wyjac ?

Moj sciagacz nie daje rady, ukrecam sruby...

Ma ktos jakis patent na to ?

jak masz duzy luz to o 8,1 mozesz pomarzyc....

Fakt czy sie uzyje 8,1 czy 8,5 nie ma znaczenia, bo jesli to bedzie zrobione dobrze to wytrzyma kolejne dziesieciolecia.
Pewnie zawias cale drzwi przezyje.

Tylko rozmawiamy o 2 etapie, a ja ciagle jestem na 1

Oto moje narzedzie, 13-tka trzymalem nakretke, a srube wkrecalem
Ukrecilem 3 sruby ...
Zawias jest zapuszczony WD40, moze trzeba lepszy srodek, np mlotek ?
Albo inny rust free.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

No no teraz to już chyba żadnych pytań nie będzie pełny serwis.Myślę że tym twoim ściągaczem też by poszło ale kup wzmacniane śruby i nakrętki tylko mocniejsze niż 8,8 .Pozdrawiam

Narzedzie nad wyraz proste, mlotek w roli glownej

Trywialne pytanie:
- 2 sworznie wybija sie do gory ?

Dzieki za fote

Skonczylo sie na tym ze oddalem "fachowcom"
W domu to nie robota, szczegolnie w pokoju bez imadla.

Wybili, przetoczyli, zamiast sworzni dali popychacze zaworow z merca
Ponoc prali mlotem 5kg i jakims diabelnie utwardzanym drutem (moze lekko stoczonym popychaczem)

Dziala lux.

Czasem nie warto upierac sie przy swoim i rzezbic.