Sprężyna - średnica

Jaką średnicę ma spreżyna do McPhersonów ? Moze ktos zmierzyć lub pamięta ?

Zmierze dzis to napisze, chyba ze mnie ktos ubiegnie

np: stare podrrdzewiałe być może oryginał ze śladami czarnej farby
fi zew 126mm
fi wew 102mm
nowe czerwone malowane proszkowo
fi zew 123 mm
fi wew 103 mm

vwandal napisał(a):np: stare podrrdzewiałe być może oryginał ze śladami czarnej farby
fi zew 126mm
fi wew 102mm
nowe czerwone malowane proszkowo
fi zew 123 mm
fi wew 103 mm

czyli przyjmuje ze około 125 mm zewnetrznie. Dzięki

A jaka jest wysokosc nowej sprezyny standard ?
Czy o roznej twardosci mialy rozne wysokosci ?

oryginalne używane lekko podrdzewiałe 330mm
nowe czerwone 375 mm
czerwone sa z drutu o mniejszej średnicy i są progresywne bardziej miekkie w pewnym zakresie potem stawiają duży opór

A te progresywne mozna poznac po gestosci zwojow w danym obszarze ?

Scooty napisał(a):A te progresywne mozna poznac po gestosci zwojow w danym obszarze ?

oryginalne mają taka sama odległość pomiędzy zwojami ( a przynajmniej tak widac na "oko").
Progresywne w górnej części maja zwoje gęściej i w tej częsci są "mniętsze "
a dalej twardziejsze

Na tym zdjeciu widac ze w gornej czesci 4 zwoje sa blisko siebie.
To wlasnie o takich mowa ?

Ta gestsza strona zaklada sie w dol czy do gory ?
Ma to jakies znaczenie ?

Zdjęcie nie zachowało się

mniej więcej takie mam ale ładniejsze bo nowe , zazwyczaj zakłada sie gęstym do góry a jak założysz gęstym do dołu to pewnie też nic się nie stanie.
wymiary podawałem dla sprężyn " na 3 śruby"

Ciekawe bo mam sprzezyny z garba 3 srubowego zawieszenia i maja dlugosc 42cm, i sa progresywne, takie jak z fotki powyzej.
Kombinowane ?

mam garba na 3 śruby na dwie nie maiłem i trudno mi porównać a długość sprężyn może mieć związek z ich twardością i charakterystyką zawieszenia , może są golfowe?