Witam!
Garb jest w tym momencie rozebrany na części pierwsze...
Nigdy nie miał wypadku, ma swoje papiery, podłogę tylko na śrubach, ~2000 roku został przemalowany na nowo...
Poniżej szczegółowa lista nowych części, które zostaną zamontowane. Używane oznaczone "U". Wszystkie niewymienione elementy, głównie blacharskie są w stanie przynajmniej bdb (szyby, drzwi, maski, klapa, itp.).
Naprawa blacharsko-lakiernicza będzie opatrzona przynajmniej roczną gwarancją...
Mechanika łącznie z silnikiem, pod warunkiem systematycznego "serwisowania" u mnie lub u wyznaczonych przeze mnie fachowców, również będzie miała roczną gwarancję...
Ze wszystkich prac prowadzona będzie oczywiście foto-relacja...
NADWOZIE / PODWOZIE:
1. blachy:
- kosz koła zapasowego (już wstawiony)
- napoleon
- kanał lewy
- L/P rep. zderzaka tył
- L/P płat podłogowy
- samolot spód
2. lakier:
- dowolny [kwestia uzgodnienia]
3. uszczelki/gumy:
- kosz vs rurowisko
- klamki, rączki itd.
- kedra czarna
- szyb drzwi z ramka chrom "GermanQuality"
- karoseria vs bak
- przewodów reflektora
- sworzni wycieraczek
- grzybki ramion wycieraczki
- drzwi "GermanQuality"
- szybek trójkątnych wew.
- szybek trójkątnych pion
- prowadnice szyb duże
- prowadnice szyb małe
- ograniczników drzwi
- czujnika
- szyb pod klin ALU "GermanQuality"
- kliny ALU
- podłoga vs buda
- zaślepki śrub mocujących zawiasy drzwi
- wlewu paliwa
- podszybia
- komory silnika pozioma "GermanQuality"
- komory silnika pionowa "GermanQuality"
- odbojnik klapy maly
- odbojnik klapy duzy
4. galanteria:
- zderzak przód z kierunkowskazami "SuperChrom"
- zderzak tył "SuperChrom"
- chromowane śruba zderzaka
- stopnie zew. "Brasil"
- listwy ozdobne "GermanQuality"
- spinki listew
5. oświetlenie:
- reflektory "gładkie szkło"
- lampy tył "czerwony-biały-czerwony"
- ramki reflektora plastik chrom
- śruby ramki
6. szyby:
- przód barwiona Pilkington
7. dodatki:
- klosze kierunków w zderzak "białe"
- antena Hella
- banany
- końcówka spryskiwacza
- klipsy klapy BugPack
SILNIK: 1.6
1. LONGBLOCK VW AS41 Brazil
- kartery + szpilki + napęd aparatu [VW]
- wał + napędy + panewki [VW]
- korbowody 311B [VW]
- wałek rozrządu 1.6 std [VW]
- panewki wałka std [VW]
- szklanki Mahle std [VW]
- koło zamachowe std [VW]
- koło pasowe ALU z podziałka "LaserCut" Scat
- śruba koła pasowego z podkladką chrom [VW]
- śruba koła zamachowego std [VW]
- kpl. uszczelek [HQ -fluor- Piotr Pisarkiewicz]
- kpl. śrub i nakrętek [VW]
U- zestaw cylindrów i tłoków 85.5mm Nural
- pierścienie Goetze
- zapinki tłoków HD
- niezapominajki
- pompa oleju std [VW]
- dekiel miski olejowej + śruba magnetyczna Bugpack
U- chłodnica oleju + podstawa [VW]
- podstawa pompy paliwa [VW]
- popychacze std [VW]
- osłony popychaczy OCYNK
U- głowice VW 113/043 (zawory 35.5x32mm)
- sprężyny, zapinki, talerzyki zaworów std [VW]
U- klawiatury 1.1:1 [VW]
- skręcane osłony klawiatur ALU + króćce odmy Bugpack
- zestaw odmy z przewodami, króćcami i opaskami Bugpack
- bagnet [VW]
- czujnik ciśnienia [VW]
2. OBLACHOWANIE
- std zestaw z silnika 1.6 po piaskowaniu i lakierowaniu w wybranym kolorze (od czerwca już tylko czarny mat)
3. ZASILANIE
U- gaźnik Weber IDF36
- kolektor centralny z osprzętem Bugpack
U- kolanka kolektora (spasowane z głowicami)
- filtr powietrza ~60mm
- pompa paliwa Brosol + popychacz
- przewody + opaski zaciskowe
4. ZAPŁON
- świece Beru
- aparat Bosch std 1.6
U- cewka Beru Blue z mocowaniem [Made in Germany]
U- mocowanie aparatu [VW]
- przewody WN Bosch
5. ALTERNATOR
U- Bosch z wewnętrznym regulatorem po pełnej regeneracji [VW]
U- wiatrak [VW]
U- śruba wiatraka z podkładką [VW]
U- osłona kpl. [VW]
U- koło pasowe i śruba [VW]
- podstawa [VW]
- wlew oleju [VW]
- pasek klinowy
6. SPRZĘGŁO
- kpl. 200mm LUK
7. WYDECH
- J-rury
- kolektor '4w1' 1&3/8" Bugpack
U- tłumik 'SQP' Bugpack (malutki przebieg, nowa emalia HighTemp)
- uszczelki / śruby mocujące
HAMULCE:
- cały układ w wersji standardowej (elementy TRW, ATE, Brembo, Febi-Bilstein, przewody sztywne "GermanQuality")
SKRZYNIA / NAPĘD:
a) standard:
U- skrzynia z półosiami "krótka" od silnika 1.2 (77kkm przebiegu)
- lożyska tył FŁT z uszczelniaczami
- manszety półosi TeGuFa
U- rozrusznik Bosch po pełnej regeneracji + nowe tulejki
- linka sprzęgła
- sprzęgiełko i tulejka drążka zmiany biegow
- łożysko wyciskowe LUK
b) tuning:
- wzmocnienie trapezowe wideł skrzyni i mocowania amortyzatorów BugPack
- zestaw uretanów z mocowaniami i klamrą BugPack
- wałek i tuleja łożyska wyciskowego BugPack
ZAWIESZENIE / UKŁAD KIEROWNICZY:
a) standard:
- sprzęgiełko przekładni "GermanQuality"
- przekładnia TRW
- amortyzator skrętu
- końcówki kierownicze
- popielniczki tylnych drążków skrętnych chrom
- amortyzatory tył KYB GR2
- uszczelki łożysk igiełkowych rurowiska
U- zwrotnice (77kkm przebiegu)
- łożyska kół przód Optimal
b) tuning:
- rurowisko z regulatorami
- belki wzmacniające rurowisko
- sworznie z długim skokiem BugPack
- regulatory pochylenia z większym skokiem
- stabilizator 19mm z uretanami BugPack
- nierdzewne mocowania uretanów stabilizatora
- podkładki rurowiska
- śruby długie
- amortyzatory przód o skróconym skoku KYB GR2
- uretany tylnego zawieszenia
KOŁA:
U- przód :: felgi 5.5" (oryginalne, po regeneracji) + opony Yokohama AA01 175/55/15
U- tył :: felgi 7" (profesjonalnie poszerzone, po regeneracji) + opony Yokohama AA01 195/50/15
- dekle "MoonCap"
- wentyle chrom
WNĘTRZE:
- tapicerka, w tym podsufitka dowolna [kwestia uzgodnienia]
U- fotele i kanapa std (77kkm przebiegu)
- ślizgi foteli
U- obrotomierz 100mm P924
- linka prędkościomierza
- linka klapy bagażnika z pancerzem
- gumki spinek tapicerki
Cena 21000zł, o ile wybrane lakier i tapicerka zostaną na "ziemskim" poziomie
W sprawie zdjęć i konkretów proszę o kontakt tylko i wyłącznie indywidualny. Ogłoszenie niech pozostanie ogłoszeniem...
Jest mozliwość zakupu z silnikiem 1.8 typ1 o mocy 100KM (również nowo-złożony, do dotarcia)... w takiej opcji - cena 28000zł
PW / GG (kontakt usunięty) / (kontakt usunięty) / (kontakt usunięty)
Garb jest w tym momencie rozebrany na części pierwsze...
Nigdy nie miał wypadku, ma swoje papiery, podłogę tylko na śrubach, ~2000 roku został przemalowany na nowo...
Poniżej szczegółowa lista nowych części, które zostaną zamontowane. Używane oznaczone "U". Wszystkie niewymienione elementy, głównie blacharskie są w stanie przynajmniej bdb (szyby, drzwi, maski, klapa, itp.).
Naprawa blacharsko-lakiernicza będzie opatrzona przynajmniej roczną gwarancją...
Mechanika łącznie z silnikiem, pod warunkiem systematycznego "serwisowania" u mnie lub u wyznaczonych przeze mnie fachowców, również będzie miała roczną gwarancję...
Ze wszystkich prac prowadzona będzie oczywiście foto-relacja...
NADWOZIE / PODWOZIE:
1. blachy:
- kosz koła zapasowego (już wstawiony)
- napoleon
- kanał lewy
- L/P rep. zderzaka tył
- L/P płat podłogowy
- samolot spód
2. lakier:
- dowolny [kwestia uzgodnienia]
3. uszczelki/gumy:
- kosz vs rurowisko
- klamki, rączki itd.
- kedra czarna
- szyb drzwi z ramka chrom "GermanQuality"
- karoseria vs bak
- przewodów reflektora
- sworzni wycieraczek
- grzybki ramion wycieraczki
- drzwi "GermanQuality"
- szybek trójkątnych wew.
- szybek trójkątnych pion
- prowadnice szyb duże
- prowadnice szyb małe
- ograniczników drzwi
- czujnika
- szyb pod klin ALU "GermanQuality"
- kliny ALU
- podłoga vs buda
- zaślepki śrub mocujących zawiasy drzwi
- wlewu paliwa
- podszybia
- komory silnika pozioma "GermanQuality"
- komory silnika pionowa "GermanQuality"
- odbojnik klapy maly
- odbojnik klapy duzy
4. galanteria:
- zderzak przód z kierunkowskazami "SuperChrom"
- zderzak tył "SuperChrom"
- chromowane śruba zderzaka
- stopnie zew. "Brasil"
- listwy ozdobne "GermanQuality"
- spinki listew
5. oświetlenie:
- reflektory "gładkie szkło"
- lampy tył "czerwony-biały-czerwony"
- ramki reflektora plastik chrom
- śruby ramki
6. szyby:
- przód barwiona Pilkington
7. dodatki:
- klosze kierunków w zderzak "białe"
- antena Hella
- banany
- końcówka spryskiwacza
- klipsy klapy BugPack
SILNIK: 1.6
1. LONGBLOCK VW AS41 Brazil
- kartery + szpilki + napęd aparatu [VW]
- wał + napędy + panewki [VW]
- korbowody 311B [VW]
- wałek rozrządu 1.6 std [VW]
- panewki wałka std [VW]
- szklanki Mahle std [VW]
- koło zamachowe std [VW]
- koło pasowe ALU z podziałka "LaserCut" Scat
- śruba koła pasowego z podkladką chrom [VW]
- śruba koła zamachowego std [VW]
- kpl. uszczelek [HQ -fluor- Piotr Pisarkiewicz]
- kpl. śrub i nakrętek [VW]
U- zestaw cylindrów i tłoków 85.5mm Nural
- pierścienie Goetze
- zapinki tłoków HD
- niezapominajki
- pompa oleju std [VW]
- dekiel miski olejowej + śruba magnetyczna Bugpack
U- chłodnica oleju + podstawa [VW]
- podstawa pompy paliwa [VW]
- popychacze std [VW]
- osłony popychaczy OCYNK
U- głowice VW 113/043 (zawory 35.5x32mm)
- sprężyny, zapinki, talerzyki zaworów std [VW]
U- klawiatury 1.1:1 [VW]
- skręcane osłony klawiatur ALU + króćce odmy Bugpack
- zestaw odmy z przewodami, króćcami i opaskami Bugpack
- bagnet [VW]
- czujnik ciśnienia [VW]
2. OBLACHOWANIE
- std zestaw z silnika 1.6 po piaskowaniu i lakierowaniu w wybranym kolorze (od czerwca już tylko czarny mat)
3. ZASILANIE
U- gaźnik Weber IDF36
- kolektor centralny z osprzętem Bugpack
U- kolanka kolektora (spasowane z głowicami)
- filtr powietrza ~60mm
- pompa paliwa Brosol + popychacz
- przewody + opaski zaciskowe
4. ZAPŁON
- świece Beru
- aparat Bosch std 1.6
U- cewka Beru Blue z mocowaniem [Made in Germany]
U- mocowanie aparatu [VW]
- przewody WN Bosch
5. ALTERNATOR
U- Bosch z wewnętrznym regulatorem po pełnej regeneracji [VW]
U- wiatrak [VW]
U- śruba wiatraka z podkładką [VW]
U- osłona kpl. [VW]
U- koło pasowe i śruba [VW]
- podstawa [VW]
- wlew oleju [VW]
- pasek klinowy
6. SPRZĘGŁO
- kpl. 200mm LUK
7. WYDECH
- J-rury
- kolektor '4w1' 1&3/8" Bugpack
U- tłumik 'SQP' Bugpack (malutki przebieg, nowa emalia HighTemp)
- uszczelki / śruby mocujące
HAMULCE:
- cały układ w wersji standardowej (elementy TRW, ATE, Brembo, Febi-Bilstein, przewody sztywne "GermanQuality")
SKRZYNIA / NAPĘD:
a) standard:
U- skrzynia z półosiami "krótka" od silnika 1.2 (77kkm przebiegu)
- lożyska tył FŁT z uszczelniaczami
- manszety półosi TeGuFa
U- rozrusznik Bosch po pełnej regeneracji + nowe tulejki
- linka sprzęgła
- sprzęgiełko i tulejka drążka zmiany biegow
- łożysko wyciskowe LUK
b) tuning:
- wzmocnienie trapezowe wideł skrzyni i mocowania amortyzatorów BugPack
- zestaw uretanów z mocowaniami i klamrą BugPack
- wałek i tuleja łożyska wyciskowego BugPack
ZAWIESZENIE / UKŁAD KIEROWNICZY:
a) standard:
- sprzęgiełko przekładni "GermanQuality"
- przekładnia TRW
- amortyzator skrętu
- końcówki kierownicze
- popielniczki tylnych drążków skrętnych chrom
- amortyzatory tył KYB GR2
- uszczelki łożysk igiełkowych rurowiska
U- zwrotnice (77kkm przebiegu)
- łożyska kół przód Optimal
b) tuning:
- rurowisko z regulatorami
- belki wzmacniające rurowisko
- sworznie z długim skokiem BugPack
- regulatory pochylenia z większym skokiem
- stabilizator 19mm z uretanami BugPack
- nierdzewne mocowania uretanów stabilizatora
- podkładki rurowiska
- śruby długie
- amortyzatory przód o skróconym skoku KYB GR2
- uretany tylnego zawieszenia
KOŁA:
U- przód :: felgi 5.5" (oryginalne, po regeneracji) + opony Yokohama AA01 175/55/15
U- tył :: felgi 7" (profesjonalnie poszerzone, po regeneracji) + opony Yokohama AA01 195/50/15
- dekle "MoonCap"
- wentyle chrom
WNĘTRZE:
- tapicerka, w tym podsufitka dowolna [kwestia uzgodnienia]
U- fotele i kanapa std (77kkm przebiegu)
- ślizgi foteli
U- obrotomierz 100mm P924
- linka prędkościomierza
- linka klapy bagażnika z pancerzem
- gumki spinek tapicerki
Cena 21000zł, o ile wybrane lakier i tapicerka zostaną na "ziemskim" poziomie
W sprawie zdjęć i konkretów proszę o kontakt tylko i wyłącznie indywidualny. Ogłoszenie niech pozostanie ogłoszeniem...
Jest mozliwość zakupu z silnikiem 1.8 typ1 o mocy 100KM (również nowo-złożony, do dotarcia)... w takiej opcji - cena 28000zł
PW / GG (kontakt usunięty) / (kontakt usunięty) / (kontakt usunięty)
