cewka zaplonowa

Witam mam pytanko jak sprawdzic czy cewka zaplonowa jest sprawna.Czy jest jakis sposob prosty Prosze o pomoc.Nie mam wogole iskry przerwa na przerywaczu jest swiece nowe

mistrzu41 napisał(a):Witam mam pytanko jak sprawdzic czy cewka zaplonowa jest sprawna.Czy jest jakis sposob prosty Prosze o pomoc.Nie mam wogole iskry przerwa na przerywaczu jest swiece nowe

założyć sprawną i zobaczyć czy jest iskra

Tak,
cewka podlaczona do +12 i masy.
Do wyjscia z wysokim napieciem zakladasz kabel i zblizasz odkryta koncowke do masy, ale nie dotykasz.
Styk na cewce (od przerywacza) dotykasz na chwile do masy, i w tej chwili ma strzelic iskra pomiedzy kablem wysokiego napiecia a masa.

Najlepiej zblizac do jakiejs srubki masowej.

PS
Iskry mozesz nie miec przez zwarcie przerywacza, jego wsuwki do masy.
Miernik w rece i sprawdz.
Odepnij wsuwke z cewki tej co biegnie do kondensatora, i sprawdz czy do masy jest zwarcie.
Upewnij sie wczesniej czy aparat nie jest akurat w pozycji gdzie przerywacz ma zwarcie. Styki maja byc rozwarte

Jak to juz ustalisz to nastepnie warto tak przekrecic kolem by styki sie zwarly.
Dokonasz teraz pomiaru na przerywaczu - po jego 2 stronach styku.
Pomimo tego ze niby jest zwarcie, zmierz bo moze sie okazac go wcale nie ma.

dzieki bardzo dzis zobacze co z tego bedzie

Dzis odczepilem ta wsuwke od cewki co jest podlaczony kondensator dotknalem kabelkiem do masy i jest zwarcie pomimo rozwartych kowadelek przerywacza kopulka sciagnieta.A i bezpiecznik mi wywala jak krece rozrusznikiem to znaczy ze cewka jest niedobra czy przyczyny szukac gdzie indziej

Powoli,
Rozumiem ze:
- wsuwka jest zdjeta
- palec jest ustawiony tak ze styki na przerywaczu sa rozwarte

Wtedy bierzesz miernik i na podzialce "piszczek" ew Ohm sprawdzasz czy pomiedzy wsuwka a obudowa aparatu jest 000 czyli zwarcie, czy moze 1... czyli przerwa.
W zaleznosci co pokaze bedziemy badac dalej

A wywalac bezpiecznik moze z takiego powodu ze podlaczyles zle zasilanie cewki (zamieniles te 2 wsuwki) wtedy by +12 zwieralo do masy, i bezpiecznik by lecial.

Jakie masz oznaczenia na cewce ?

Nie podlaczaj pradu, ani nie odpalaj dopoki nie bedziesz pewny sprawnosci czesci.

miales racje przekombinowalem z kabelkami w cewce zalozylem je nie patrzac na oznaczenia po 3 miesiacach stania + mialem podlaczony do kondensatora teraz sie zastanawiam czy inne kable sa tez zle podlaczone do gaznika ma byc podlaczony plus czy minus na cewce,bo jeszcze mam taki brazowo zielony podlaczony pod- a 2kable czarne pod plus

Dobrze ze znalazles jedna z przyczyn (niekoniecznie ostatnia)

Nie napisales o wynikach pomiaru.

lepiej rozepnij pozostale kable i krotko opisze co gdzie ma byc

Cewka w miejscu gdzie ma byc podlaczony kondensator moze miec rowniez podlaczone wyjscie na obrotomierz.
Nic wiecej na tamten styk nie podpinaj, tylko te 2 rzeczy opisane powyzej.

Na ta druga wsuwke, czyli zasilanie cewki podepnij +12, i zapewne jest tam kilka "odczepow".
mozesz je wykorzystac do podlaczenia elektromagnesu w gazniku (dysza po lewej, rzadko po prawej stronie), oraz spirali ssania (po prawej).
Na tej wsuwce moze byc podlaczony filtr przeciwzakloceniowy.
Ogolnie mowiac na tym styku jest +12v po przekrecniu kluczyka, mozna go wykorzystac na wiele sposobow.

Nie podlaczaj zadnego kabla bezposrednio z aku.

----------------
Jesli masz obawy o zwarcie to na kablu wlutuj szeregowo zarowke 12v.
Jesli przez przypadek mialbys zrobic zwarcie to ci zarowka zaswieci

Scooty napisał(a):Cewka w miejscu gdzie ma byc podlaczony kondensator moze miec rowniez podlaczone wyjscie na obrotomierz.
Nic wiecej na tamten styk nie podpinaj, tylko te 2 rzeczy opisane powyzej.

Czasem też dobrze podłączyć aparat zapłonowy - a konkretnie przerywacz. Silnik działa wtedy jakby lepiej...

Ale tylko czasami
Nie no, zakladam ze ma fabrycznie polaczony kabel z przerywaczem tuz przy wejsciu do aparatu
Czeski blad i to jeszcze w druku