korpus gazników garbowych wykonany jest ze stopu zwanego ZNAL , pozostawiony sam sobie pokrywa sie szarym nalotem i jest to normalne , cześci stalowe gaznika sa kadmowane i maja złotawy odcień , płyn do mycia gażników ma zazwyczaj odczyn alkaliczny i nie powinien byc stosowany czesto ponieważ rozpuszcza warstwe tlenków na korpusie silnika, gaznika i żle wpływa na lakier, byc może niektóre produkty reakcji mają kolor żółty.
Płyn do mycia silnika służy jedynie do usuwania tłustych plam i do picowania przed sprzedażą i nie powiniwn być środkiem kosmetycznym.
Zreszta tzw aktywna piana na myjni tez jest alkaliczna czego skutki nieraz doświadczyli właściciele motocykli na swoich lśniących silniczkach
