[S] Silnik 1,6 DP longblock BRAZIL - NOWY nie po regeneracji

Witam
Jako że zmieniły mi się plany wydatkowe związane z projektem Prycza wystawiam silnik oryginalny fabrycznie NOWY (nieregenerowany!!!)Brazil 1,6 na podwójnym dolocie. Kupiłem go z zamiarem zamontowania w Buliku ale inne ważniejsze części reperaturki muszę kupić żeby postawić go na koła. Życie. Co robić. Silnik kupiłem u Kuby z Poznania no już chyba ze 2 lata temu.
Nowy blok, wał, koło zamachowe, pompa oleju, tłoki, oryginalne niemieckie cylindry, głowice "8" żeberkowe z długim gwintem (z nadlewką do wkręcenia czujników do silnika na wtrysku).
Warto zwrócić uwagę że trafiło do nas do kraju dużo silników po tzw fabrycznej regeneracji. Ten silnik nie należy do tej grupy i na pewno dłużej pożyje i nacieszy właściciela dużo dłużej. Ja miałem taki zamiar ale doszedłem do wniosku że są ważniejsze kwestie przede mną związane z Bulikiem. W tej cenie możesz ode mnie kupić fabrycznie NOWY.
Cena za sam silnik 8500zł (cena sklepowa to ponad 10000zł w tej chwili).
Do silnika mam też całe kompletne i oryginalne (nie ma problemu z pasowanie elementów) oblachowanie od wypiaskowane i polakierowane proszkowo na czarny kolor - cena 560zł
Kupiłem też docisk i tarczę - cena 400zł.
Mam też chłodniczkę oleju podstawę pod alternator - dorzycę do silnika - Gratis
Aparat nowy 009 - 250zł.
Niedługo odbieram też alternator od elektryka także będzie nówka - 250zł.
UWAGA - części sprzedam oddzielnie tylko w przypadku sprzedaży silnika !!!
Części mogę sprzedać osobno lub dołożyć do silnika. Wtedy cena jest jak najbardziej do negocjacji.
Zdjęcia wrzucę jutro. Pzdr i dzięki Jacek. Jakby co to odpowiem na Wasze pytania.
Kontakt (kontakt usunięty) lub (kontakt usunięty) lub prw garbiarnia

No i udało się. Mam zdjęcia silnika. Byłem z nim też u Cezarego z Wesołej i potwierdził moje przypuszczenia. Silnik fabrycznie nowy na oryginalnych częściach - wart tych pieniędzy. Pzdr

[img]

[/img]

[img]

[/img]

[img]

[/img]

[img]

[/img]

[img][/img]

Wyglada identycznie jak moj bezproblemowo uzytkuje od ponad 3 lat

Jesli to jest taki jak karo to jest on zlozony w Meksyku, a nie Brazylii.
Tylko skad w nim mialby by byc niemieckie cylindry?

qubek napisał(a):Jesli to jest taki jak karo to jest on zlozony w Meksyku, a nie Brazylii.
Tylko skad w nim mialby by byc niemieckie cylindry?

Ze starych zapasów?! Informacja potwierdzona przez Cezarego.
Brazil na bloku mnie zasugerowało ale może być Meksyk. Ma to jakieś znaczenie? Ważne że cylindry oryginalne - nie cofap czy mahle.
Pzdr

Kundel z jednego ze zdjęć nie jest na sprzedaż

Wszystkie bloki od dawna robione byly w Brazylii, bo meksykanska odlewnia splonela na kilka (nie pamietam ile, pewnie sporo) lat przed skonczeniem produkcji Garbow tamze i Meksykanie sprowadzali bloki z Brazylii od tej pory. Tak slyszalem

Nigdy nie badalem cylindrow u Karo pod katem pochodzenia, ale ta historia o niemieckim pochodzeniu wydaje mi sie nielogiczna i dlatego nieprawdopodobna.

qubek napisał(a):Wszystkie bloki od dawna robione byly w Brazylii, bo meksykanska odlewnia splonela na kilka (nie pamietam ile, pewnie sporo) lat przed skonczeniem produkcji Garbow tamze i Meksykanie sprowadzali bloki z Brazylii od tej pory. Tak slyszalem

Nigdy nie badalem cylindrow u Karo pod katem pochodzenia, ale ta historia o niemieckim pochodzeniu wydaje mi sie nielogiczna i dlatego nieprawdopodobna.

Hm i nowe fakty zapisały się w głowie. Dzięki Qubku. Co do cylindrów to potwierdzony fakt a nie wymyślona historia. Pzdr

chyba trzeba zrobić badania DNA żeby się dowiedzieć

Nowa cena za silnik - 8000zł

Jack napisał(a):Nowa cena za silnik - 8000zł

Więc tak. Zainteresowanie silnikiem myślę że duże ale konkretnych ofert raczej niewiele. Może mały diskant zmobilizuje ewentualnych nabywców.

Cena za silnika - 7499zł

Pzdr Jacek

Jack napisał(a):Witam
Jako że zmieniły mi się plany wydatkowe związane z projektem Prycza wystawiam silnik oryginalny fabrycznie NOWY (nieregenerowany!!!)Brazil 1,6 na podwójnym dolocie. Kupiłem go z zamiarem zamontowania w Buliku ale inne ważniejsze części reperaturki muszę kupić żeby postawić go na koła. Życie. Co robić. Silnik kupiłem u Kuby z Poznania no już chyba ze 2 lata temu.
Nowy blok, wał, koło zamachowe, pompa oleju, tłoki, oryginalne niemieckie cylindry, głowice "8" żeberkowe z długim gwintem (z nadlewką do wkręcenia czujników do silnika na wtrysku).
Warto zwrócić uwagę że trafiło do nas do kraju dużo silników po tzw fabrycznej regeneracji. Ten silnik nie należy do tej grupy i na pewno dłużej pożyje i nacieszy właściciela dużo dłużej. Ja miałem taki zamiar ale doszedłem do wniosku że są ważniejsze kwestie przede mną związane z Bulikiem. W tej cenie możesz ode mnie kupić fabrycznie NOWY.
Cena za sam silnik 8500zł (cena sklepowa to ponad 10000zł w tej chwili).
Do silnika mam też całe kompletne i oryginalne (nie ma problemu z pasowanie elementów) oblachowanie od wypiaskowane i polakierowane proszkowo na czarny kolor - cena 560zł
Kupiłem też docisk i tarczę - cena 400zł.
Mam też chłodniczkę oleju podstawę pod alternator - dorzycę do silnika - Gratis
Aparat nowy 009 - 250zł.
Niedługo odbieram też alternator od elektryka także będzie nówka - 250zł.
UWAGA - części sprzedam oddzielnie tylko w przypadku sprzedaży silnika !!!
Części mogę sprzedać osobno lub dołożyć do silnika. Wtedy cena jest jak najbardziej do negocjacji.
Zdjęcia wrzucę jutro. Pzdr i dzięki Jacek. Jakby co to odpowiem na Wasze pytania.
Kontakt (kontakt usunięty) lub (kontakt usunięty) lub prw garbiarnia

Oferta ważna jeszcze tydzień - do następnej niedzieli. Się sprzeda lub nie biedy nie ma. Wykorzysta się w Bulu.
Cena 7,499zł
Pzdr