problem z wyjeciem silnika

witam. mam problem z wyjeciem silnika, garb stoi na 2 kobyłkach. pod silnikiem jest lewarek. odkrecilem wszystkie 4 śruby, ale silnik nie chce sie odczepić od skrzyni. probowalem szarpac ale to nic nie daje. tak jakby go cos trzymalo. moze sie cos tam zapiekło...

co polecacie zrobic ? moze wyjme silnik ze skrzynia...a potem je rozdziele...

Nie, wyjmij najpierw sam silnik.
Moze odkreciles niewlasciwe sruby?
Zazwyczaj trzymaja takie glupstwa jak linki od nagrzewnic, ale wtedy silnik schodzi, tylko po jakims czasie nie chce isc dalej. A tobie rozumiem nawet nie drgnie? Wydech sie o cos nie zapiera? Odkreciles blache tylna nad tlumikiem?

qubek napisał(a):Odkreciles blache tylna nad tlumikiem?

jaka blache ? najlepiej pokaz na zdjeciu bo inaczej nie zrozumiem...

odkrecilem 2 sruby od widełek i 2 od skrzyni. nic wiecej nie odkrecalem

to te od widelek wkrec z powrotem
Obok nich sa 2 sruby 17mm - odkrec.

poza nimi sa 2 sruby w gornej czesci, tez 17mm
Jedna od rozrusznika, a druga na tej samej wysokosci tylko po 2 stronie.

I tą przy rozruszniku masz od strony silnika a resztę od skrzyni.

A w ogóle po co ten silnik wyciągasz?

Scooty napisał(a):to te od widelek wkrec z powrotem
Obok nich sa 2 sruby 17mm - odkrec.

Nie sruby - nakretki

Scooty napisał(a):poza nimi sa 2 sruby w gornej czesci, tez 17mm
Jedna od rozrusznika, a druga na tej samej wysokosci tylko po 2 stronie.

Jedna nakretka (ta od rozrusznika, odkrecana od strony komory silnika, zza wiatraka) a druga sruba (ta po lewej stronie, za dzwigienka sprzegla)

Zdjęcie nie zachowało się

Sluszna uwaga, 3 to nakretki, 1 to sruba

ok juz wiem, scooty wytłumaczył...odkrecilem nie te sruby

Nie zapomnij jeszcze linki gazu i przewodu paliwowego rozpiac (i zatkac od razu).

Bakter napisał(a):Nie zapomnij jeszcze linki gazu i przewodu paliwowego rozpiac (i zatkac od razu).

spokojnie silnik juz na zewnatrz bakter a nie wiesz czasem jak tam u prezesa z regulacjami silnika ? ile taka przyjemnosc moze kosztowac ?

jak to regulacja silnika:)? A jest tam coś do regulacji, poza osprzętem i zaworami?

Mam nadzieje ze pojdzie ci Ci lepiej z wymontowaniem silnika i jego ponownym montazem jak z podlaczeniem cewki zaplonowej ostatnim razem

Spoko, z podlaczenia cewki i ogolnej kablologii dostal wyklad
Jesli zawali to pojdzie dwoja do indeksu

rafaal111 napisał(a):Mam nadzieje ze pojdzie ci Ci lepiej z wymontowaniem silnika i jego ponownym montazem jak z podlaczeniem cewki zaplonowej ostatnim razem

spokojnie ucze sie

dethim napisał(a):

Bakter napisał(a):Nie zapomnij jeszcze linki gazu i przewodu paliwowego rozpiac (i zatkac od razu).

spokojnie silnik juz na zewnatrz bakter a nie wiesz czasem jak tam u prezesa z regulacjami silnika ? ile taka przyjemnosc moze kosztowac ?

A nie lepiej było regulować, jak silnik był w garbie?