Problem z silnikiem 2 l CU

Problem z odpaleniem, a jak już zaskoczy to nie chce wejsc na obroty.
Gaz do dechy i po chwili się rozkręca. Ale jakby idzie nie na wszystkie gary, dopiero jak trochę złapie temperatury to idzie
Świece i kable wymienione przez wyjazdem do Radzynia
W drodze powrotnej mocno się dogrzał bo lampa była okrutna.
Zaczął trochę poszarpywac i palic jak smok, jakies 20 literków a wczesniej brał około 12

Jakies diagnozy??

doniecki napisał(a): Ale jakby idzie nie na wszystkie gary, dopiero jak trochę złapie temperatury to idzie

Bo może właśnie nie idzie na wszystkie gary....
Trzeba standardowo przekopać wszystko
Zapłon , gaźniki (jak tyle żre, to może go zalewa-pływak któryś, zaworek), zawory- sprawdzić wyregulować-aparat elektronik ? czy na przerywaczu ?-przerwę sprawdzić wyregulować
Jak jest obawa że się usmażył (w co wątpię -bo trzeba się naprawdę postarać że by to zrobić ) - sprawdzić ciśnienie sprężania
No i po raz kolejny ta sama sytuacja ...
Jak się znasz to sam na to wpadniesz.Jak nie bardzo to i tak nie będziesz wiedział jak to zrobić. W obydwu przypadkach takie tematy i rady służą praktycznie jedynie do pogadania sobie.


A jeszcze filtr powietrza sprawdzić czy drożny - może zapchany na amen albo coś wpadło- ja raz miałem przypadek ze kawałek foli zassało . Co się mądrych głów nabiedziło , ile teorii dlaczego auto nie jedzie jak trzeba ....
no ale gwoli sprawiedliwości dodam że też nie od razu na to wpadłem

zacznij od pomiaru sprezania. w silniku CU sa hydrauliczne szklanki, ktore po latach lubia sprawiac problemy. sam tez przerabialem taki temat u siebie. skonczylo sie na wlozeniu szklanek i popychaczy od silnika ogorkowego.

pozdrawam,

Dzieki za rady. Jutro jade posprawdzac sprężanie i zobaczymy co dalej