regulator napięcia alternatora

Witam
No więc zmierzyłem w swoim ogórku napięcie ładowania akumulatora.
Na wolnych obrotach i przy włączonych światłach wynosi ono 19,9V,a więc jest za duże.To tłumaczy dlaczego akumulatory lekko się "gotowały".
Mam w związku z tym dwa pytania:
1.Czy do wymiany wadliwego regulatora trzeba będzie wymontować alternator?
2.Czy istnieje polski zamiennik? (ponoć pasuje od poloneza ?)

Pozdrawiam

Najpierw trzeba ustalic czy masz wbudowany czy zewnetrzny regulator.

jesli zewnatrzny to zaopatrz sie w taki regulator:

Zdjęcie nie zachowało się

pasuje idealnie. moze lepiej odłącz ladowanie, tez kiedys mialem cos ok 19 v i akumulator mi sie dymił, dobrze ze go nie rozwaliło.

dethim czy to z malucha???

Scooty napisał(a):Najpierw trzeba ustalic czy masz wbudowany czy zewnetrzny regulator.

Regulator mam wewnętrzny.Inaczej bym nie pytał o wyjmowanie alternatora

skalar napisał(a):dethim czy to z malucha???

z poldiana

Odkrecasz 3 sruby i ladnie wychodzi.
Gorzej z umiejscowieniem, generalnie sie da.

Czy sa zamienniki...hmm
Na aledrogo jest cala masa podobnych, nie wiem niestety, moze ktorys bylby taki sam.

Wyjmij , zapodaj fote, bedziemy szukac.

dethim napisał(a):jesli zewnatrzny to zaopatrz sie w taki regulator:

Zdjęcie nie zachowało się

pasuje idealnie. moze lepiej odłącz ladowanie, tez kiedys mialem cos ok 19 v i akumulator mi sie dymił, dobrze ze go nie rozwaliło.

ajak podłaćzyc ten regulator do altka??

Są w sklepach "nieopisane" regulatory za około 33 zeta. Jedyne co trzeba zrobić to dopasować długość szczotko trzymaczy do pierścieni i jest ok. Sam na takim jeżdżę już drugi sezon i wszystko w porządku. Ten od podka trzeba mocować zewnętrznie.