Inna obudowa silnika

1-Od jakiego modelu vw pochodzi taka obudowa jak na zdjęciu. Dokładnie chodzi mi o brak wylotów powietrza tych po bokach.
Oraz może ktoś taką posiada na zbyciu
2- czy tą obudowę nałożę na silnik 1300 co może nie pasować ?
Zdjęcie nie zachowało się

Nie wiem czy mówie prawde ale wydaje mi sie ze róznica jest tylko taka ze nie możesz mieć podgrzewania. dokładnie chodzi o to ze wiatrak nie dmucha wtedy w nagrzewnice bo nie ma wylotów na podłączenie rur.

No właśnie ma nie dmuchać w nagrzewnice .Praktycznie mogę to w normalnej obudowie zaspawać ale wydaje mi się że ta obudowa jest bardziej ,,okrągła,, ,,zaokrąglona,, czy jakoś tak.

HOMER S. napisał(a):No właśnie ma nie dmuchać w nagrzewnice .Praktycznie mogę to w normalnej obudowie zaspawać ale wydaje mi się że ta obudowa jest bardziej ,,okrągła,, ,,zaokrąglona,, czy jakoś tak.

obudowa jak sie nie myle pochodzi z pierwszych garbusow dlatego jest takiego ksztaltu i nie ma tak jak kolega pisal dmuchania na nagrzewnice i ogrzewania wnetrza. jest bardziej zaokraglona przez co niektorzy mowia ze ladniejsza stad czesto je sie spotyka w mocniejszych silnikach. normalna z zaspawanymi wlotami wg mnie sprawdzi sie tak samo poza wygladem.

sprawdzi się ja mam zaspawane - tylko ja u siebie te kierownice które kierują powietrze do tych rur wywaliłem zeby niepotrzebnie powietrza nie hamować i nie wprowadzać niepotrzebnego zawirowania w tej osłonie.
mozan taka oslone kupic w sklepach garbusowych jako hromowana -tylko po co przeplacac za pseudo hrom .

tutaj te obudowy -http://abcgarbus.civ.pl/garbus/index.php?cPath=25_61_354

bubu 81 napisał(a):sprawdzi się ja mam zaspawane - tylko ja u siebie te kierownice które kierują powietrze do tych rur wywaliłem zeby niepotrzebnie powietrza nie hamować i nie wprowadzać niepotrzebnego zawirowania w tej osłonie.
mozan taka oslone kupic w sklepach garbusowych jako hromowana -tylko po co przeplacac za pseudo hrom .

tutaj te obudowy -http://abcgarbus.civ.pl/garbus/index.php?cPath=25_61_354

No nie 300zł e to za drogo .Zaspawać można ale to nie będzie to co Oryginał.

no tez mi sie wydaj ez e za drogo jak zaspawasz moze nie bedzie oryginal ale bedzie bez wlotow zawsze mozesz zrobic taka obudowe troche wycinania blachy

a co z budka na chlodnice oleju ?

mozna wyciac ze starej obudowy i ewentualnie zaadoptowac ,przy sprawnych rekach moze nawet nie widac roznicy ze to nie oryginal

mam taką obudowę wentylatora od 1200 tylko nie wiem czy bedzie pasowac do 1300 jak by cos to chetnie oddam..orginał zadne chinskie badziewie ala'chrom na rok jak chcesz podesle foto