problem ze światłami

Wczoraj zacząłem składać garba po remoncie i mam następujący problem ze światłami. Przód świeci normalnie, natomiast kierunki przód oraz światła tył nie działają, podświetlenie tablicy działa, bezpieczniki całe. Jak myślicie co to może być złe zmasowanie z tyłu? ale wtedy działały by chyba kierunki przód. A może jakiś przekaźnik walnął podczas spawania.

Ew. ktoś posiada rozpiskę jaki kolor przewodu wiązki do jakiego koloru przewodu w lampie podłączyć?

Na sambie masz pełno schematów prądowych. A sprawdzałeś czy prąd Ci wogóle do lamp dochodzi? lub do kostki chociaż?

Zanim popatrzysz na schemat, upewnij sie ze masa jest na swiatlach.
Potem upewnij sie ze kable od tylu docieraja pod kanape, bedize latwiej cos znalezc.
Masz jakies kostki, laczniki ?
czy mierzyles napiecia w stosunku do pewnej masy ?

Przod swieci normalnie czyli, krotkie, dlugie, postoj ?
Kierunki wszystkie maja wspolny przerywacz, a postojowe maja chyba 2 bezpieczniki.
Pewnie zalezy od wersji i inwencji tworczej wlasciciela.

w elektryce nic od nowosci nie bylo dlubane wszystko oryginalne, przed odpieciem wszystko dzialalo cacy. Przód świeci normalnie postojowki dlugie krotkie, kierunki ani przod ani tyl, nawet jakbym źle podpiął to coś by się chyba świeciło? dziś biorę próbówkę i działam

Ok wina leżała we włączniku:) już mam prąd z tyłu:) teraz tylko podłączyć tak żeby wszystko było ok. Macie może schemat jaki kolor przewodu ze stopy słonia do jakiego koloru w komorze silnika?

Jesli masz oryginalna elektryke to w stopach sa inne kolory ?
A jesli nie to odkrecasz 4 sruby , 2 zatrzaski i wszystko widac co do czego idzie.
Na sambie i innych sa schematy z kolorami kabli.

To Ci powinno odpowiedziec na pytanie

Zdjęcie nie zachowało się

Cudak napisał(a):Macie może schemat jaki kolor przewodu ze stopy słonia do jakiego koloru w komorze silnika?

rzekłbym, że taki sam
tu masz schematy instalacji do większości roczników

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt1.php

nie no właśnie w meksie jest tak że w stopie mam czarny czerwony niebieski szary i brązowy. Natomiast w komorze z jednej strony jest szro czarny, czarno czerwony, czarny z czerwona kreską itp a z drugiej strony (prawej) kolory są trochę inne.

ok, też właśnie znalazłem ten schemat co Scooty - powinno pomóc...

ale zawsze miernikiem (próbnikiem) możesz sprawdzić i powinno być nawet lepiej

Aktualizowalem watek powyzej, looknij

No i git chociaż ja znalazłem ten schemacik http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bug_72.jpg
i bardziej odpowiada mojej instalacji. Czyli jednak to nie tylko u mnie kolory na stopach sa inne niz na przewodach z komory. A instalacja naprawdę nigdy nie była ruszana, samochód w oryginale został sciągniety od niemców. Dziś sprawdzę z tymi schematami:)

schematy:

http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=54&t=125985

I tu rodzi się mój problem , to są schematy do US. version , jak wiadomo nie występował tam sparkafer. W wersjach od 66 1500 w stanach było juz 12 V . W europie sparkafery z 6 V robili bodaj do lat 70 . Czy miały one skrzynki na 8 czy na 10 bezpieczników ? Ma ktoś schamat do typowego sparkafera czy wystarczy patrzeć na schemat od 1200/1300 z 66 r. ???

no i ogarnięte świeci wszystko:) schemat od scootiego pokrywał się z tym co zastałem pod klapą:) Dodatkowo był problem z masą ale po przeczyszczeniu wszystkich styków, wszystko hula:) Dzieki chłopaki.