Zamiast dywagować, wypadałoby się spotkać i to najlepiej nie na cruzie tylko w Rykach.
Coraz więcej jeżdżących szybkich garbów, można by potestować.
Coraz więcej jeżdżących szybkich garbów, można by potestować.
(c)HAMOWNIA, Warszawa, sobota 16-10-2010?, by dabtuner
d.bois napisał(a):Zamiast dywagować, wypadałoby się spotkać i to najlepiej nie na cruzie tylko w Rykach.
Coraz więcej jeżdżących szybkich garbów, można by potestować.
owszem
Bardzo mnie też ciekawi Danielu Twój silnik, gdyż zewsząd dochodzą mnie słuchy, że ma niezłego kopa d.bois napisał(a):Zamiast dywagować, wypadałoby się spotkać i to najlepiej nie na cruzie tylko w Rykach.
Coraz więcej jeżdżących szybkich garbów, można by potestować.
Ty wiesz ze jestem za, ale wiesz tez ze jak dochodzi co do czego to wychodzi jak zwykle
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Qcyk napisał(a):d.bois napisał(a):Zamiast dywagować, wypadałoby się spotkać i to najlepiej nie na cruzie tylko w Rykach.
Coraz więcej jeżdżących szybkich garbów, można by potestować.
owszem
Eee przesada
Powiem tak, nie jest to najwolniejszy garbus jakim jechałem 
Ja bym się chętnie gdzieś wybrał, ale szczerze mówiąc to kolejne 2 miesiące to kompletnie do dupy czas dla mnie jak chodzi o jakiekolwiek zajęcia nie związane z robotą, domem, egzaminami.
Zrobił się offtop niezły. Kuba może przesuń gdzieś te kilka postów?
No wiec wlasnie. Nie spodziewam sie, zeby cos sie jeszcze przed zima zadzialo
Qucu - u mnie C45 tez jest bardzo elastyczne. Tzn silnik ciagnie lepiej na wysokich obrotach, ale na niskich tez duzo mocniej niz seria, wiec nie trzeba go krecic jak jedziesz normalnie.
Co do porownan z Garbem Szymona to z czasem moze uda sie na chamownie skoczyc (tylko kurcze gdzie? VTG chce sporo) albo cos gdzies kiedys.
Qucu - u mnie C45 tez jest bardzo elastyczne. Tzn silnik ciagnie lepiej na wysokich obrotach, ale na niskich tez duzo mocniej niz seria, wiec nie trzeba go krecic jak jedziesz normalnie.
Co do porownan z Garbem Szymona to z czasem moze uda sie na chamownie skoczyc (tylko kurcze gdzie? VTG chce sporo) albo cos gdzies kiedys.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
co masz na mysli piszac o chamowni? Pewnie jakas strasznie podla knajpe na pradze...
Trzeba sie jakos zobaczyc, dobierajac skrupulatnie termin. Bedzie okazja przekonac sie, co kryje sie pod wszystkimi enigmatycznymi, nieostrymi zwrotami uzytymi przez Kube
Trzeba sie jakos zobaczyc, dobierajac skrupulatnie termin. Bedzie okazja przekonac sie, co kryje sie pod wszystkimi enigmatycznymi, nieostrymi zwrotami uzytymi przez Kube
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
Pustka intelektualna i niekompetencja
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Może Peter Gum pod Płockiem? Robiliśmy tam dyno day - może jak zrobimy kolejny to wybierzecie się z nami? Kilka osób zdąży dotrzeć silniki do tego czasu( pewnie następne dyno zrobimy na wiosnę)
Quc, na wiosne? Przeciez dopiero jesien sie zaczela
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
qubek napisał(a):Quc, na wiosne? Przeciez dopiero jesien sie zaczela
Na wiosnę, dlatego żeby każdy mógł silnik dotrzeć i żeby nas tam więcej pojechało niż np. 2-3 osoby
jak zbierzemy 10 aut to będzie na tyle tanio, że będzie się opłacało jechać do Płocka Oczywiście jak ktoś ciekawy wyników to może i teraz jechać
ja hamownie moge załatwic w wawie jak cos
Qcyk napisał(a):qubek napisał(a):Quc, na wiosne? Przeciez dopiero jesien sie zaczela
Na wiosnę, dlatego żeby każdy mógł silnik dotrzeć i żeby nas tam więcej pojechało niż np. 2-3 osoby
Już widzę jak zimą będą docierać ;P
i z ciekawości ... ile tych osób tak będzie te silniki docierać ( tą zimą ) ?
a czy koszty faktycznie są takie ogromne, że trzeba czekać na te 10 aut?
w roku ubiegłym, w Płocku, w zakładzie Peter-Gum ( jak zapewne dobrze pamiętasz ) były dobre ceny .. a aut się hamowało ile ? jedna dłoń wystarczy aby wyliczyć na paluchach.
Możliwe że cena była taka dzięki znajomością Pana T.
( tu utajniam dane osobowe ) i jeśli teraz nie będą akceptowalne to można pytać w innych zakładach świadczących podobne usługi a nie czekać na 10 aut dabtuner napisał(a):ja hamownie moge załatwic w wawie jak cos
Za ile? Bo hamownie w Warszawie sa od reki, tylko ja nie chce placic 200 w tym momencie. Jak jakos rozsadniej, to ja chetnie skorzystam.
Rozsadniej tzn taniej i nie u goscia, ktory ma hamownie pokazujaca zbyt optymistyczne wyniki zeby jego klienci mysleli ze tuning u niego dal takie swietne efekty.
Liri pewnie tez by podjechal, co?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
ciekaw jestem ile z tego bedzie hp. na ile liczysz ? koło 100 ?
z kolegą "hamowaliśmy" golfa GTI przystosowanego do wyścigów górskich, ale za 150 zł to była .......- dobrze zrobione było dopiero za 300- no ale to w Krakowie
garbaci górą!!!