Wymiana opony ;)

Nie no, normalnie skandaliczna polityka, opony wymieniac tylko parami. A jak na jednej jest jeszcze troche bieznika?

Przy takich predkosciach, to moze jednak ma znaczenie by byly takie same / nowe.

No moze tak. Bo przy mniejszych to znaczenie nie ma. Tak jak nie ma znaczenia czy w 6scio osobowym busie wieziesz 6, czy 18 osob. Zawsze sie tak robilo i bylo dobrze.

jak się kupuje Veyrona za 1 000 000 euro (za tą tańszą wersję) to żałosne jest skąpienie 14 000 funtów- to mniej więcej 2% ceny auta
mój dupowóz jest wart ok 5 000 zł, więc za dwie opony (nowe!) - zachowując proporcje cenowe- powinienem zapłacić mniej niż 100 zł

Pincet milardow ojro ze serwis bedzie:
http://www.youtube.com/watch?v=-45s1zScPUY

Kiedys gdzies czytałem artykuł gdzie autor porównał ceny utrzymania prywatnego odrzutowca i veyrona - czyli serwis przeglad wymiana płynów itp.

I wyszło mu ze kasowo bardziej opłaca sie miec odrzutowiec :/

Ale odrzutowcem nie pojedziesz po bułki do sklepu....<ironia>

Temat wielokrotnie wałkowany ale może jeszcze raz warto podyskutować bo czas nie stoi w miejscu. wiem ze wszytko ma podłoze marketingowe ale zawsze gdzies jest jakaś prawda. A temat na dziś
"CZY WARTO ZMIENIAC OPONY NA SEZON?"

http://motoryzacja.interia.pl/news/zimowki-czy-caloroczne,1540817,415

qubek napisał(a):No moze tak. Bo przy mniejszych to znaczenie nie ma. Tak jak nie ma znaczenia czy w 6scio osobowym busie wieziesz 6, czy 18 osob. Zawsze sie tak robilo i bylo dobrze.

Z doświadczenia mojego przyjaciela który był 3 lata temu w niemczech wulkanizatorem na szkoleniu wiem że nie ma atestowanych łatek powyżej 160lub 180 [nie pamiętam już ] dlatego wszystkie opony z byle dziurką i indeksem powyżej tej prędkości trafiają do Polski jako używane tam się tego nie robi można stracić koncesję .