Witam wszystkich. Mam problem z Garbem. Otóż wszystko było w porządku, gdy nagle spod spodu auta podczas jazdy zaczął się wydobywać dziwny dzwięk - terkotanie. Dochodzi on z okolic lewarka zmiany biegów, może nawet do przodu samochodu. Razem z tym dźwiękiem pojawił się problem ślizgania sprzęgła, aczkolwiek też nie zawsze - raz mocniej raz mniej, raz wcale. Dźwięk ustaje gdy wciskam sprzęgło, jak puszczam to zaczyna terkotać, jak lekko czubkiem buta przyciskam pedał to cichnie, ale oczywiście automatycznie skutkuje to ślizganiem. Biegi zmieniam bez problemów. Szukałem i nie znalazłem podobnego tematu i nie znalazłem. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam 
Z opisu prawdopodopodobnie moze byc ze lozysko oporowe sprzegla jest nadmernie zuzyte . Wciskajac sprzeglo kasujesz luz i wylaczasz sprzeglo. O ile masz Ksiazke Jezewskiego sa opisy najczestszych ustrek i tam jest napisane co jest przyczyna halasliwej pracy przy wlaczanym i wylaczonym sprzegle. O ile sprzeglo zaczyna sie slizgac badz slizga sie trzeba wyjac silnik i wymienic zuzyte lementy. Tak sadze ale moge sie mylic.
no nic dzięki wielkie i na kanał 