Cewka zaplonowa

Chcialbym sobie posluchac radia w garbie, musze miec przekrecony kluczyk by hulalo.
I pytam Was tak dla potwierdzenia czy jesli przekrece kolo pasowe w odpowiednie miejsce tak by byla przerwa na przerywaczu to moge bezpiecznie tak uzytkowac radio bez obawy o cewke ?

A nie lepiej podłączyć radio tak, żeby działało bez włączonego zapłonu? Weź żaróweczkę, jeden kabelek do masy, a drugim dotykaj bezpieczników i zobacz gdzie jest napięcie bez włączonego zapłonu.

Ja dokladnie wiem gdzie jest +12, ale radio ma nowsze uklady i wymaga takiego podlaczenia.
Jest pobor na Stand-by ok 120mA, a tak nie zostawie.
Na stalym plusie jest podtrzymanie pamieci.

Wiec pytam o losy cewki

Grzanie cewki cały czas nie jest dobre.

Nie jest dobre dlatego pytam czy jak ustawie kolem na przerwe w stykach to czy ona jest nadal zasilana ?
A ze mam podzialke to byloby dosc proste.

W sumie sprawdze miernikiem cz jest pobor ok 5A, i dam znac

Cewka pomimo przestawienia aparatu, by nie zwarcia na przerywaczu i tak będzie się nagrzewała. Radio nawet z nową elektroniką można podłączyć, żeby działało prawidłowo bez przekręconego kluczyka.

To chetnie poslucham jak ma byc radio podlaczone.
Bo na pewno nie maja byc zwarte 2 przewody "plusowe"
Wtedy mam ciagly pobor o ktorym pisalem.

A cewka dlaczego ma sie grzac ?
Z obudowy tez ma mase ?

I moze prostsze pytanie rozwiazujace problem:
Jaki jest bezpieczny czas kiedy cewka jest ciagle zasilana ?

Ja bym zdioł przewód zasilający z cewki, ale nie każdy lubi prostrze rozwiązania.

BINGO

To jeszcze trzeba z alternatora wzbudzenie
Az wstyd, tak proste

Zasilanie przez pstryczek elektryczek oddzielny i po problemie.

jaka masakra

a wystarczy poprawnie radio podłączyć i po kłopocie

Scooty napisał(a):To chetnie poslucham jak ma byc radio podlaczone.
Bo na pewno nie maja byc zwarte 2 przewody "plusowe"
Wtedy mam ciagly pobor o ktorym pisalem.

w radiu ktore mam byly chyba nawet 3 kable +12V.
z czego jednego jak nie podlaczylem to nie chcialo radio sie wlaczyc, jak podlaczone wszystkie 3 to pobór pradu duzy byl...a jak podlaczone dwa z nich to i radio zaczelo normalnie dzialac , i poboru prądu nie ma gdy radio wylaczon , i pamięta stacje.... tak ze da sie to poprawnie podlączyc metoda prob i bledow. a zeby to nie bylo goloslowne i ze tylko jedno radio to wyjatek...to w sumie 3 radia tak dzialaja ....dla radia VW w moim i siostry garbie ( radia z golfa IV / Passata B5 ) i raz w moim garbie PIONEER DEH 4600MP . nie powiem ci dokladnie ktore to przewody bo nie mam instrukcji od radia przy sobie.

Dziekuje za rady typu "prob i bledow" - nie dziala to wez inny przyloz, albo daj na odwrot....
Kostka radia typu ISO nie jest tajemnica
W nowszych autach jest tzw inteligentny plus.

Ja mam tylko 2 plusowe, masa, podswietlenie, wyjscie na antene (wzm) i 4 glosniki.
Po zwarciu tych 2 plusowych radio dziala bez zarzutu, ale tak nie zostalo.
Podlaczylem wg opisu i po prostu jest przez stacyjke i tyle.
Jakos to przezyje, po prostu czasem czekam na kogos te kilkanascie minut i milo jak cos bedzie brzeczec z glosnikow.
Tyle w temacie
Dzieki za sugestie

podaj model radia . a jak sam chcesz szukać to wejdź na elektrodę.pl i tam poszukaj sobie schematu albo siedź w ciszy