Olej w silniku-pod kreską czy pomiędzy kreskami?

Czytałem gdzieś u Filipa,że najlepiej,jak ilość oleju w silnikujest taka,że na bagnecie sięga tuż pod górną kreskę,u Jeżewskiego z kolei,że ma być go mniej/ najlepiej na środku pomiędzy kreskami/.Jak to jest?Czy to ma znaczenie i jakie?

Ja zawsze trzymalem sie srodka, czyli pomiedzy kreskami. Niestety z powodu walnietej pompy i paliwa w oleju ten poziom jest ponad gorna kreske i niewiem czy mi silnik ciagnie olej bo nigdy mi go nieubylo a przybylo znacznie...

najlepiej po środku


poadrawiam

Marta & Norbert napisał(a):Ja zawsze trzymalem sie srodka, czyli pomiedzy kreskami. Niestety z powodu walnietej pompy i paliwa w oleju ten poziom jest ponad gorna kreske i niewiem czy mi silnik ciagnie olej bo nigdy mi go nieubylo a przybylo znacznie...

to mozna tak jezdzic z wacha w oleju?olej nie traci wtedy swoich wlasciwosci??

Niemozna Dlatego mam nowa pompe paliwa i czeka mnie wymiana oleju... chyba silnik mozna zatrzec jak waha rozcieczy znacznie olej brrr...

jeszcze pozostaje sprawa czy Twój Garbusek pali dużo oleju bo jeśli tak to zasadniczo powinieneś trzymać się bliżej tej górnej kreski a jeśli nie pali dużo to lepiej jest mieć poziom środkowy

Ja jak kupilem garba to mial w misce olejowej 1/3 wachy a 2/3 oleju. Fajnie, nie?

Nio Raczej niefajnie

...no ale teraz jest idealnie. ani kropli oleju nie ubywa z silnika no i zadna kropla wachy nie dostaje sie do oleju

No to Bohater jestes Boro Gratuluje

stan na bagnecie między a między zawsze oczywiście lepiej więcej niż mniej, benzyna w oleju jest złym dodatkiem olej traci swoje własciwości smarujące i jesli silnij bierze olej ubywa go szybciej

Ja staram sie żeby olej w silniku mniej więcej zbliżał sie do górnej kreski ale jej nie osiągał. Przekraczać jej nie powienien z paru względów - kopcenie i inne.

kwestia tylko pod którą