blacharka - kolejność robót

witam

po nowym roku zaczynam wreszcie blache mojego strupa robic. Częściowo samodzielnie - mój blacharski debiut. Powoli staram se to poogarniac co jak i w jakiej kolejności. Mam zakupione płaty podłogi (szit) i te całkiem dobre progi od koniecznego. Aktualnie garb stoi rozbebeszony i mam zagwozdkę jak zrobić najlepiej wymianę w/w. progi mam z podloa heftniete, ale tylko na odcinku 30-40 cm w na wysokosci drzwi , reszta na srubach.
Czy lepiej:
1. wymienic progi, wymienic platy podlogowe i dopiero potem zzuć budę i robic cala reszte.
2. zrobic usztywnienia (słupek a-b słupek a-a i b-b) zzuc bude, wymienic progi wymienic platy podlogi i cala reszta
3. jeszcze inaczej?

boje sie pogubienia wymiarow, niespasowania dolu z górą i rozłażenia budy. skłaniam sie ku opcji nr 1 głownie ze względu na ograniczona przestrzeń i mozliwosc spasowanie calosci na skreconym aucie. Jakies sugestie?
dzieki.

Na marginesie: robił ktoś w pl przeróbkę na IRS? Ma ktoś wykonany stelaż do ustawienia adaptorów który chce sprzedać bądź wypożyczyć?

Witam , nie podoba mi się żaden z wymienionych sposobów.

Odetnij budę od podłogi . Zrób w budzie rozporki między A i B oraz A i A , B i B . Zdejmij ją z podłogi , wymień płaty w podłodze. ostrożnie usuń stare kanały grzewcze z budy.
Przypasuj nowe kanały do podłogi , nałóż budę i manewruj wszystkim tak aby się zgrało . Przyłap w kilku miejscach, sprawdź przypasowanie , jak wszystko jest ok dopiero spawaj .

To tak w skrócie.