Poszukiwany żywy lub martwy

Jak kiedyś mówiłem posiadałem z 17 lat temu garbusa. Może ktoś wie czy gdzieś jeszcze jeździ albo w jakim otoczeniu ostatnio przebywał.Znaki szczególne ;wloty powietrza na tylnych bokach,liczniki od BMW starej 5 ki i błotniki przyspawane na stałe.Jedyne zdjęcie jakie mam przedstawiam. http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…ry&image_id=2532

a możesz zdradzić do czego były te wloty ? czy tylko atrapy takie -taki ówczesny tuning?

bubu 81 napisał(a):a możesz zdradzić do czego były te wloty ? czy tylko atrapy takie -taki ówczesny tuning?

Ten silnik miał tendencje do grzania się a nie było mnie stać wtedy na zabawy z silnikiem czy kupno nowego więc zrobiłem wloty które wchodziły do komory silnikowej .Efekt dało połowiczny wręcz taki sobie bo nie można było okna otworzyć gdyż spaliny zaciągał wszystkimi dziurami.Hi hi hi to taka wersja dla ćpuna była .
Mimo wszystko bardzo dobrze go wspominam .Kupił go ktoś z autohandlu w Gdańsku Oliwa czy Zaspa

A jaki to model ? Bo u faceta u ktorego kupowałem garba stał taki z duża ilością gadżetów od BMW

rocznik 62 z 63 wymieszany miał też nietypową maskę i przód lekko wysunięty zderzak profilowany z rury zakońcony kulkami z tyłu od 1303 jak na zdjęciu.W środku fotele od audi 80 z gniecionego weluru brązowe a w środku wyłącznie liczniki zespolone od BMW i kierownica od malucha .Takie to były czasy robiło się z tego co było .

u faceta u którego kupowałem garba stał czerwony z światłami od 1303 . miał zaspawane błotniki ale one były połączone z pasem przednim. tapicerka napewno była welurowa napewno były brązowe .

luki95 napisał(a):u faceta u którego kupowałem garba stał czerwony z światłami od 1303 . miał zaspawane błotniki ale one były połączone z pasem przednim. tapicerka napewno była welurowa napewno były brązowe .

On miał światła z przodu dziadkowe