Montaz Haka Holowniczego

Zwracam sie z zapytaniem o sposob mocowania haka holowniczego w garbie. Dokladnie do jakich punktow jest on przykrecony i czy trzeba przeprowadzic jakies modyfikacje?
Kolejna sprawa to adnotacja w dowodzie rejestracyjnym z tego co pamietam byla potrzebna, ale czy mozna hak dowolnie zdemontowac i zamontowac zaleznie od potrzeb?

montować i demontować możesz kiedy chcesz, tak mi się wydaję przynajmniej, ja mam wbity hak a jeżdżę bez niego i nikt się na przeglądach nie czepia. Zresztą u brata w Audi jest taki odczepiany hak.

Wlasnie nie wiem jak to jest z tymi przepisami.
Planuje wiekszy remont i przy okazji moglbym przywiezc jakim materail po za tym moge wejsc w posiadanie przyczepy kempingowej za przyslowiowa flaszke.

teraz w przepisach podobno jest ze hak musi byc odczepiany....
ale ile w tym prawdy to nie wiem...

Sposób montażu powinien być w jeżewskim. Ja miałem mocowany do zderzaka i na takie ucha do rur, w których są drążki skrętne.

Montaż i demontaż haka może następować każdym momencie. Jednakże przy montażu, pojazd musi posiadać adnotację w dowodzie rejestracyjnym, iż jest on dostosowany również do ciągniecia przyczep (adnotacja ---HAK---).

Po zamontowaniu haka czekają nas jeszcze wizyty w stacji diagnostycznej oraz wydziale komunikacji - taką zmianę konstrukcyjną trzeba odnotować w dowodzie rejestracyjnym auta. Wizyta w uprawnionej stacji kontroli pojazdów i uzyskanie odpowiedniego zaświadczenia to koszt 35 zł. Z tym dokumentem udajemy się do odpowiedniego wydziału komunikacji, gdzie wpis w dowodzie rejestracyjnym otrzymamy już za darmo.

Zgodnie z przepisami UE hak holowniczy musi być "odkładany" jednakże w Polsce nie ma żadnego przepisu mówiącego o demontażu haka, więc możemy jeździć ze stałym. Każdy hak musi mieć jedynie homologację (wystarczy zdobyć uchwyt do gniazda z homologacją lub tabliczkę znamionową).

w panoramie montaz haka jest do 2 poduszek bocznych skrzyni oraz do 2 wspornikow zderzaka.
Poduszki sa z takimi uszami, sa tez polaczone takim cienkim wspornikiem.
Nie mozna uzyc belki umozliwiajacej montaz "lodeczek"

We wspornikach sa dziury fi ok 12, niesetety oryginalne oczko holownicze przeszkadza w montazu. Trzeba je uciac.
Problemem bedzie tuba, trzeba zwykle gwizdki.
Z innym rodzajem wydechu nie mialem doswiadczen.

Jak bedziesz podlaczac elektryke, to pamietaj ze jest ISO i wyjscia sa poukladane w odpowieni sposob.

Chcialem odnowic homologacje mojego haka, zadzwonilem do goscia ktorego dane widnieja na tabliczce.
Po podaniu daty homologacji delikatnie dal do zrozumienia ze trzeba sie spotkac by porozmawiac A ze to daleko to postaram sie znalezc przyjazna stacje.

Wlasnie a jezeli kupie hak uzywany do garbusa powiedzmy z allegro bede go mogl zalozyc i uzywac?
Kwestia pewnie samej tabliczki jeszcze bo bez nikt nie przepusci.
Swoja droga chetnie kupilbym taki hak gdyby ktos mial zbedny

na aledrogo bywaly moze 3 rodzaje

Pytaj Macka o inne fotki
http://allegro.pl/vw-garbus-hak-i1389468187.html

Nie wiem jak to bylo montowane .

ok dzieki

Nowy czy stary nie ma znaczenia. Znaczenie ma to, żeby miał homologację. Teraz nowe mają certyfikaty bezpieczeństwa. Aby hak holowniczy nie stanowił zagrożenia dla użytkowników samochodu, powinien posiadać specjalny certyfikat wydany przez PIMot w Warszawie (którego ty nie musisz mieć, bo nie jest to wymagane).Najważniejszym jest tabliczka, na której musi być podany producent, data produkcji i co najważniejsze, dopuszczalny tonaż...

Na Falcowym tabliczka jest ale nie widac co na niej

W aukcji jest link do fotek, zdjecia ok 170-ego
Choc dalej nie widac czy w tych rurach jest gwint na bokach

A tabliczki jak to mowia, wez z innego haka... choc lepiej byloby dopasc jakis pewny.

Ciekawe do jakiego modelu jest ten Falcowy hak. Odnosnie nieczytelnej tabliczki to niewielki problem bo moj diagnosta do ktorego jezdze ma i tak metny wzrok zwlaszcza jak przyjezdzam garbem na przeglad. W pierszej kolejnosci sprawdza zgodnosc nr. Vin a tam juz czeka na niego zalacznik Pozniej to juz kwestia tego ile razy zajrzy do kanciapy a zaglada dosc czesto. Slabnie w oczach. Na ogol tego dnia nie jest juz w stanie sprawdzic innego auta.

ten z aukcji w/g mnie jest...krzywy...
i nie jest to raczej wina zludzenia ''optycznego'' bo...deski na kanale sa...proste..

haki są rózne...
ja zakladam do swojego hak montowany do zderzaka i oslon dolnych, tylnych amortyzatorów..
to chyba najczęściej spotykany sposob montażu ...

http://allegro.pl/vw-garbus-hak-i1534527878.html

Gdyby ktos szukal