Granatnik na ziemniaki

23 stycznia 2011, 23:23
Nie bede sie rozpisywac na temat "potato gun".
Youtube i inne seriwsy dostarczaja wystarczajaco informacji i wrazen.
Problem jednak mam taki ze w PL nie ma takich rur :(
Czy ktos sprawdzal wytrzymalosc polskich szarych rur, powiedzmy skladanych na "siebie" o pojemnosci komory spalania ok 1L ?
Planowany tez wariant 3,5 L ale to moze byc mala bomba, wiec wole zapytac wczesniej.

Ktos przerabial temat ?
Chodzi o fi 50, a nie 110(tu wiem ze jest opcja z gwintem ale poprzecznymm, wtedy nie ma rekojesci pod katem 45stopni)

Glowne problemy stwarza cienka scianka oraz to ze na koncu nie ma gwintu i nieszczesliwie jakos trzeba wykonac szczelne, mocne zamkniecie.

Cos wymysle, ale moze jest tu milosnik takich sportow i cos podpowie :D
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
24 stycznia 2011, 09:17
nie wytrzymal i napisal ...

rury koloru pomaranczowego chyba sa trwalsze tzn wygladaja lepiej
"Panie to ma przyspieszac nie hamowac"
24 stycznia 2011, 09:58
z racji mojego drugiego zawodu wiem że rury dwucalowe szare wavin mają dość grube ścianki. ale szukaj rury do instalacji niskoszumowej, mają większą gęstość materiału i grubsze ścianki.

co do połączeń gwintowanych można łączyć pcv z metalem i sa gwinty. musiałbyś opisać dokładnie co potrzebujesz.
ogórek "Lord von Hannower edition" 1978, 2000 CJ
garb 67
http://aircooled-hearse-fanatic.skynetblogs.be/
24 stycznia 2011, 10:47
Zdjęcie nie zachowało się

Idea prosta, 1 do 2, nastepnie 3 z wyjsciem na uchwyt, dalej 4 reduktor z 75 na 50, i na koniec 5 rura
Do 3 wkladamy kolanko 6 - 45 stopni, kawalek rury 7, oraz zaslepke 8
Wszystkie czesci sa w Castoramie :D

Widac ze to wersja z komora fi 75mm. W wiekszosci miejsc jest zalozona rura na rure, powinno wytrzymac ale sa tez miejsca cienkie - pojedyncze.

Wiadomo ze trzeba odseparowac rekojesc od komory, zamontowac zapalnik / iskrownik.
Byc moze ten dekiel (1) trzeba wyposazyc w uszczelke i zamontowac na takie haczyki
Zdjęcie nie zachowało się

Wszystko wyglada prosto na filmiku, ale nad bezpieczenstwem tez trzeba pomyslec.

NIKOGO NIE NAMAWIAM, WRECZ ODRADZAM :D
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
24 stycznia 2011, 11:24
odradzam castoramę ze względu na to że rury tam sprzedawane maja cienkie ścianki. szukaj ruru do instalacji niskoszumowej. mają wysoka odporność na temperaturę i ciśnienie.
ogórek "Lord von Hannower edition" 1978, 2000 CJ
garb 67
http://aircooled-hearse-fanatic.skynetblogs.be/
24 stycznia 2011, 13:48
Mam takie cudo juz z 6 rok wali jak z dziala. Kwestia ziemniakow. O ile chcesz sam zbudowac to zrob wszystko starannie bo jak kiepsko zrobisz to moze palce pourywac. Zabawa przednia nie zaleznie od wieku. Swoja dostalem od kolegi. Nie wiem czy to jest legalne bo tu w Uk nie. W razie czego mozna powiedziec ze to element zlewu.
Wystarczy kilka rurek i jakas zapalarka do gazu i mozna ruszac w miasto :wink:
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
24 stycznia 2011, 14:31
Widze ze ze 110 gosciu zrobil i jakos nie rozrywa.
http://www.youtube.com/watch?v=itA_9saYiJU

Uzyl wizjera jako czesci do zagazowywania :D
W sumie to moze odpuszcze rekojesc, co znacznie ulatwi projekt

Dzieki za link, pewnie tez by sie dalo poskladac.
Zobacze co maja sklepy na miejscu.
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
24 stycznia 2011, 16:17
tez mam takie działo robiłem 2 lata temu w wakacje. zrobione jest z trójnika redukcji i rury. "spust jest zrobiony z zapalarki iskrowej (w komore wkrecone 2 wkrety i do niech podłaczone 2 kabelki od zapalarki-miedzy koncówkami przeskakuje iskra wtedy) Należy pamietac zeby nei wkrecac wkretów blisko zakretki, poniewaz bedzie ją wtedy wywalało. A jako paliwo polecam taki rózowy lakier do włosów :p
24 stycznia 2011, 21:09
Poniewaz zainspirował mnie wasz temat zbudowałem wersje mini.
Z pudełka po żelkach ( pudełko walcowate zwezajace sie ku zakretce)
Z jednej strony obudowa po dlugopisie i obok dziura na zapalnik(wyjety z zapalniczki). Po zaplikowaniu paliwa i odpaleniu zaczyna sie spalanie. Cisnienie jest na tyle duże ze patyczki do czyszczenia uszu bez problemu przebijaja kartke papieru. Tylko jest jeden problem ze komors spalania jest za malo wytrzymała i prawie ja rozsadza. Odpaliłem tylko 2 razy bo potem sie bałem ze rozsadzi komore spalania. W fazie testow prawie sobie włosy zjarałem bo nie chciao sie spalac i odkreciłem korek zeby było wiecej tlenu....
No i wtedy juz zadziałało
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
24 stycznia 2011, 23:14
to jest pierwsza wersja i wkrety sa za blisko:) niestety nie mam teraz mozliwosci zrobienia zdjecia drugiego granatnika. wkrety powinny być bliżej konca komory:) Co do zakonczenia najpierw była to zaślepka plastiowa, niestety była za słaba. teraz jest zaślepka z metalowym krązkiem a wszystko dodatkowo zostało przyklejone na klej, a nastepnie na wkrety.

lufę też trzeba przykleic klejem bo siła jest naprawdę duża.

W tym roku planuję zrobić armatę na kółkach, bo trzymanie tego w reku jest zbyt dużym stresem:P
25 stycznia 2011, 00:03
Przedziurawilo zaslepke ?
Teraz z uwagi na przesuniecie iskrownika i centrum wybuchu wzmocniles metalem.

A czy w innych miejsca zauwazyles by konieczne bylo wzmocnienie ?
Poza ta nakretka :)

A ja wyrywalo z gwintu, to pewnie dlatego ze wybuch nastepowal zaraz pod nia ?

W zasadzie mozna zastosowac mufe, i przesunac wszystko do tylu tylko czy jest sens ?
--------------------
Poza tym tak czytam jak opisujecie wrazenia, zeby to nie przycmilo rozumu niektorym i porywali sie na takie cos bez uwzglednienia ryzyka uszczerbku na zdrowiu.

To nie zabawka !
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365

← Luźne dyskusje