Pomysł na artykuł do działu technicznego.

Wałśnie stoje przed sezonowym przeregulowaniem gażnika, czyli ustawienie ssania na "bardziejsze".
Ostatnio robił mi to mechanik, ale ponoć sprawa jest prosta do zrobienia.
Może ktoś mógłby pstryknąć kilka fotek i opisać zagadnienie?
Myśle że to dobry temat na artykuł do działu Technika

Sprawa jest tak prosta ze nie ma co robić fotek - po kolei,prawdopodobnie bedziesz musiał zdjąć filtr powietrza,przynajmniej raczej na pewno jesli jest filtr z suchym wkładem (nie ten z olejem)- to dla łatwiejszego dostepu. Z prawej strony od góry gaznika masz takie okrągłe ustrojstwo skręcone 3 śrubami,a z przedniej strony ustrojstwa masz 3 kreski,a obok na jego obudowie jedną - w stosunku do tej jednej ustawiamy te pozostałe 3, - te trzy maja oznaczać ustawienie letnie,uniwersalne i zimowe. wiec żeby ustawić ssanie na zime musisz zluzować te 3 śrubki,wtedy ta cześć z 3 kreskami mozna przekrecić,chcac kierunkować sie w strone ustawienia zimowego musisz przekręcic to zgodnie z ruchem wskazówek zegara,czyli do góry.
Nie traktuj tych 3 kresek ostatecznie,czasem ustawienie zimowe może wybiegać jescze poza 3 krechę - znajdz ustawienie w którym silnik bedzie chodził najlepiej. Potem skręcic wszystko i gotowe.pozdr.

Ej, to proste. Luzujesz te trzy srobki z boku, przekrecasz bebenek i dokrecasz. Uwaga, bo srobiki sa bardzo delikatne. A w ktora strone przekrecasz bebenek? To na logike. Z drugiej strony masz zebatke ssania. Musi sie ustawiac tak zeby przepustnica opierala sie na wyzszym zabku. Patrzysz na to i nie musisz pamietac ktory zabek jest na zime a ktory na lato.

No dobra...wygłupiłem sie....nawet nie zbliżając sie do auta wyobraziłęm sobie wszytstko !

Można już usunać ten wątek

Albo przenieść kolege do działu technicznego

Dzięki za pomoc.

A no to może jeszcze jedno w tych okolicach.
Jeżeli ssanie sie zacina to co zrobić i jak to sprawdzić?

A jak wygląda to zacinanie ??? Bo jeśli po prostu nie zjeżdza na ostatni ząbek (ten dla silnika już rozgrzanego) to można spróbować wyregulować tak jak wyżej,ewentualnie coś pokręcić tym króćcem na osi przepustnicy który o te ząbki sie opiera choć w zasadzie tego ruszac sie nie powinno.
Jak ssanie działa jakoś nie równo lub nie zawsze to może byc już awaria zwoju bimetalicznego (w tej puszce na 3 srubkach) a wtedy to juz trzeba by tam zajrzeć.
Ewentualnie może ten kabelek co zasila tą puszkę coś nie łączy ???

Ja mam jakis dziwny problem, postaram przedstawic go w punktach:

1) Włączam silnik. Odpala od razu i silnik chodzi równo, na małych obrotach. I tak sobie moze chodzic do kiedy mu sie skonczy paliwo... ALE. Wystaczy ze przejade 20 metrow (wyjade z ogrodu) to po zmianie z 1 biegu na luz - gaśnie. wtedy odpalam silnik na nowo i juz na luzie gasnie za ok 10 sekund... i tak dalej

2) Podczas jazdy wyglada na to jakby sie dławił benzyną - moj samochod jezdzi tak jak w smiesznych filmach gdzie ktos kto nigdy nie jezdzil autem wsiada do niego i jazda polega na tym ze samochod startuje i hamuje - chyba wiecei o co chodzi... yyyy... ludzie sie na mnie dziwnie patrza... oczywiscie oprcz tego (dławi sie na 1 i 2 biegu przynajmniej tak bardzo wyraznie)

3) Poza tym wszystkim, silnik gasnie za kazdym razem schodząc z wysokich obortow na luz... czyli na kazdym skrzyzowaniu...

4) Przestaje gasnąć i sie dławic po ok. 5-10 min jazdy.

a tak bylo wcześniej??? bo może to być wynik ujemnych temperatur poprostu

To moze w Twoim przypadku ssanie wylacza sie zbyt szybko... co w konsekwencji chyba moze dac takie objawy. Silnik jest jeszcze zimny i ciezko mu utrzymac plynna prace, tak jak mowisz ze po 5-10 minutach wszystko wraca do normy to mozna przyjac ze po tym czasie jest juz spoko nagrzany i cacy...

Wydaje mi sie ze delikatna regulacja gaznika i powinno byc dobrze.

Niemusisz sie sugerowac tym co mowie, niech inni bardziej doswiadczeni sie wypowiedza to napewno cos poradza...

Pozdrawiam

Dokładnie po takich objawach wylądowałem u mechanika który stwierdził to o co pytałem powyzej.
1) zawieszenie sie ssania

2) letnie ustawienie ssania

Regulacja 20 zł. , dlatego teraz bede regulował sam.

dago napisał(a):A jak wygląda to zacinanie ???

Lało mi benzyne do oleju i to na ustawieniach zimowych. po regulacji wszystko wróciło do normy. Zastanawiam sie czy to nie kwesta tego że właśnie w tym stanie to sie dzieje.

Zacinanie...gatka mechanika sugerowała jego "niewyłączanie"

W moim przypadku to "rwanie" bylo i w lecie rowniez! silnik tez gasl w lecie... wiec nie wiem.