Znowu hamulce ehh...

Pomysłów już mi brakuje. Blokują się przednie tarczówki.

Klocki wyjąłem, wyczyściłem prowadnice w zacisku, dałem smaru miedziowego, tłoczki przesuwałem brechą i chodzą ok. Po zahamowaniu koło ciężko się obraca. Jest to mocno odczuwalne bo samochód się nie toczy stojąc na światłach np. Wężyki gumowe mają około 2 lata.

Jakieś sugestie?

Z tyłu są niedawno założone nowe bębny i szczęki.

A ściągałeś gumową uszczelkę/osłonę wokół tłoczka ?Często jest w nich nieszczelność i gromadzi się tam syf, albo rdzewieje tłoczek. To że brechą go udało ci się wcisnąć to nic nie znaczy. Normie musi odpuścić gdy nie ma ciśnienia w układzie. Gdy jest tam brudno lub rdzawo to nie odpuści tak łatwo. Prowadnice zacisku to jedno , ważna jest jeszcze szczelność i kondycja osłony tłoczka oraz jego powierzchnia.

Tłoczków nie wyciągałem bo nie chciałem zlewać płynu na razie.

Tak sobie jeszcze pomyślałem - bolec przy pedale? może mieć wpływ?

Stawiam na zaciski trzeba rozebrać wymienić gumki wszystkie i będzie ok
A z ciekawości masz dziurkę w korku od płynu? Ale w sumie to bez sensu
A bolec nie ma wpływu na to
Pozdrawiam Dzieciak

90 % zardzewiałe tłoczki, to co wcześniej pisali Koledzy ( rozebrać zaciski, tłoczki mają lśnić chromem - bez rdzy, wżerow, śladow łyżek, rurcęgów itp, gumki uszczelniające to samo, najlepiej wymienić na nowe jeśli stare wykazują oznaki zużycia, polecam do montażu użyć specjanego bezbarwnego smaru do tłoczków hamulcowych ) 5 % zapowietrzone hamulce i 5 % trzpień na pompie - jeśli nie ma jałowego skoku na pedale hamulca. To takie moje sugestie

Rozbierz te zaciski wyczysc nasmaruj i zloz ponownie. Jakis czas temu byl podobny temat zalozony przez Cegle.

A jednak bolec od pompy pier...lił sprawę. Pompa nie wyłączała się do końca.