Przekładnia do garbus allegro, warto?

marjas napisał(a):Możesz spróbować wyregulować luz, ale wątpię żeby to coś pomogło. Raczej kiepsko trafiłeś...

Nie bardzo ponieważ

Kierownica chodzi bardzo ciężko

czyli najprawdopodobniej czeka mnie wymiana maglownicy?

Przekładni
Przede wszystkim zobacz gdzie jest ten luz. Może to coś poza przekładnią.Końcówki drążków, gumowy łącznik. W rurowcu wiele tego nie ma. Obawiam się niestety,że możesz mieć sytuację,w której śruba regulacji luzu jest wkręcona na tyle,że kierownica chodzi ciężko,a mimo to jest luz,co kwalifikuję tę "zregenerowaną" przekładnię do śmieci Co do promienia skrętu to reguluje sie go śrubami na ramieniu przekładni. Ale to zostaw sobie na deser.

Amadeus napisał(a):Oczywiście przekładnie zalałem olejem

Nie widze w tym nic oczywistego. Nowsze przekladne napelnialo sie smarem. Wielu robi to samo tez i w starszych przekladniach.

Dobrze że jest gwarancja

ADI którymi dokładnie śrubami reguluje się promień skrętu?

I takie jeszcze jedno małe pytanko, żeby nie otwierać nowego tematu.
Obniżyłem garba troche (jakieś 3cm) z przodu i teraz troche podskakuje na wybojach, czy to może być wina amorków?
Obiżając liczylem się z tym że bedzie inaczej się zachowywał, ale nie aż tak