Ahh!! Lubelski staruszek:D

Nie ma za co. Dzieki nam nie popelnisz bledu
Zazwyczaj takie mieszanie epok daje taki wlasnie, beznadziejny efekt. Ja mam mlody model Garba i sie tego nie wsydze. Nie bede go postarzal. Tak samo jak nie odmladzalbym Owala.

aczkolwiek model na rurowisku czasem bardzo ładnie ludzie przerabiają na dziadka, przykładme mogą być laski z okolic olsztyna które moled z lat '70 ale niemca przerobiły na dziada wyszedł im pięknie a zdradza je tylko to że mają nowe zawieszenie tzn. na 4 śruby

Garbusiarz napisał(a):aczkolwiek model na rurowisku czasem bardzo ładnie ludzie przerabiają na dziadka, przykładme mogą być laski z okolic olsztyna które moled z lat '70 ale niemca przerobiły na dziada wyszedł im pięknie a zdradza je tylko to że mają nowe zawieszenie tzn. na 4 śruby

Mozna to robic, ale czasem ktos przykreci stare blotniki i swiatla, do tego zderzaki z galeryjkami, ale zostawia nowe, krotkie klapy i pasy przodu i tylu, tak ze "stare" zderzaki przymocowane wyzej, tak jak nowsze modele, zaslaniaja swiatla. Do tego wielka szyba z tylu, polsiezyce za oknami...
To czasem wychodzi a czasem powstaja zgrzyty, organizm odrzuca przeszczep

zgadzam się w 100% ale ten był na prawdę świetnie zrobiony te długie klapy tylko niestety to nowe zawieszenie

przypominam ze roczniki 58,59 i 60 to byly roczniki gdzie wymieniano wszystko ze wszystkim!!! tzn w roku 58 zdarzaly sie juz garby z nowa deska rozdzielcza, duza szyba i np. malutkimi swiatelkami. A w 59 roku byla jeszcze stara deska, szyba oval i duze swiatla (łezki). A np w 60 roku, nowa deska, za to stara kierownica (biała), szyba duza... i male swiatla... wiec mieszanek bylo mnostwo. Moj garb jest jedna z nich ('59, duza szyba z tylu, swiatla "łezki" i nowsza deska).

pozdr

qubek napisał(a):Fajnie? fajnie? Chcesz zobaczyc jak to by wygladalo?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&…=4504304794&rd=1

pieknie podwinięty przód ze świetnie wkomponowanymi leżącymi lampani dodatkowo tekiełki z przodu, super pasujące krzyżaki, tylna szyba wpasowana super i jakos tak nie za wysoko do tego nie zmieniony wlot powietrza pod szybą brak klamki na klapie super pasujące kompletowo światła tylne i z tyłu zwykły banan do kpl z przedniki tekiełkami super, nic tylko usiąść i płakac a feee

qubek napisał(a):Starszy. To Owal.

to nie ovali, to jest przejsciowka miedzy ovali a dziadkiem (z tego co pamietam to byla krotka seria rok czy 2 lata). i nikt nic nie przerabial tak wyjechal z fabryki. pozdro

Mozliwe ze to przejsciowka, ale nie mow ze nikt nic nie przerabial, bo przrabiali na bank

boro napisał(a):przypominam ze roczniki 58,59 i 60 to byly roczniki gdzie wymieniano wszystko ze wszystkim!!! tzn w roku 58 zdarzaly sie juz garby z nowa deska rozdzielcza, duza szyba i np. malutkimi swiatelkami. A w 59 roku byla jeszcze stara deska, szyba oval i duze swiatla (łezki). A np w 60 roku, nowa deska, za to stara kierownica (biała), szyba duza... i male swiatla... wiec mieszanek bylo mnostwo. Moj garb jest jedna z nich ('59, duza szyba z tylu, swiatla "łezki" i nowsza deska).
pozdr

Takie mieszanki to tylko w Polsce wystepuja
Twoj Garb jest (z opisu) najnormalniesztym Garbem z '59.
Zadnych powrotow do owalnych szyb w tym roku ani innych miksow nie bylo.
Z deska jest cos na rzeczy ale nie stara deska z nowa szyba tylko nowa deska ze stara szyba. I nie przy przechodzeniu z owalnej na kwadratowa, tylko z dzielonej na owalna, kilka lat wczesniej. Tak zwany "zwitter". Nowa deske, duza szybe itd wprowadzono w roku '58, co pewnie znaczy ze tak naprawde we wrzesniu '57, choc glowy nie dam. Ale te wszystkie przejscia to taki sam wymysl jak brazylijskie Panoramy. WV mieszal, ale w drobnych sprawach, a nie tak waznych jak szyba czy deska.