Kalafiornia, kórde!

3 maja 2011, 20:24
Wlasnie uznalem ze cal-look* to jest idealny styl dla mnie (nie).

Pierwsza polowe weekendu spedzilem na youngtimerparty, czyli na imprezie, do ktorej konfiguracja mojego samochodu idealnie nie pasuje. Generalnie wyscig wygladal tak ze na starcie ja myslalem ze wszyscy stoja, a na zakretach wszyscy mysleli ze ja stoje.
Zdjęcie nie zachowało się

A powrot z dlugiego weekendu odbyl sie w sniegu
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Polska to nie Kalifornia :/




*jak ktos chce powiedziec ze mam listwy i migacze i dlatego moj garb to nie cal-look to prosze bardzo. Snu mi to z powiek nie spedzi ;)
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
3 maja 2011, 21:04
Masz zderzaki :-D

PS. Pierwszy raz widziałem tego Garba na żywo i bardzo mi się spodobał ;)
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
3 maja 2011, 21:08
snieg pol biedy dobrze ze Cie solniczka nie dopadla:)
3 maja 2011, 22:12
czemu twój garb nie nadaje się na zakręty ?
przecie jest obniżony z przodu co daje przesuniecie ciężkości do przodu lepsze wyważenie. amortyzatory chyba też twardsze ? nie przechyla się bardzo na zakrętach.
to czemu zły do zakrętów ?
za mała sztywność karoserii ?
opony za mała szerokość ?
hamulce ?
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
3 maja 2011, 22:25
W jednym z VW Ultra sa zaprezentowane dwa garby niewiele rozniace sie na pierwszy rzut oka od serii. Tzn zderzaki listwy itd.. i jak najbardziej jest to Cal-look. Mial jedynie podniesiony tyl i oczywiscie obnizony przod. Dodatkowe zegary itd. Silniki delikatnie podrasowane.
Kuby auto mialem okazje zobaczyc w zeszlym roku na zlocie w Choczewie.
Bardzo fajne, zreszta o ile wlascicielowi sie podoba to co calej reszcie do tego. Zawsze znajdzie sie ktos kto cos wytknie.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
3 maja 2011, 23:33
luki95 napisał(a):czemu twój garb nie nadaje się na zakręty ?
przecie jest obniżony z przodu co daje przesuniecie ciężkości do przodu lepsze wyważenie. amortyzatory chyba też twardsze ? nie przechyla się bardzo na zakrętach.
to czemu zły do zakrętów ?
za mała sztywność karoserii ?
opony za mała szerokość ?
hamulce ?

Za slabe hamulce (to malo powiedziane), za wysoki tyl, za waski rozstaw kol z tylu.
Za waskie opony z przodu i za wysoki profil wszystkich czterech.
Suche polosie z tylu nie zaszkodzilyby.
Jesli chodzi o YTP, to przydalby sie rowniez hydrauliczny reczny, bo promien skretu Garba na rurowisku jest naprawde duzy i nie pozwala na sprawna jazde na okraglo w niektorych miejscach.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
4 maja 2011, 00:45
qubek napisał(a):
luki95 napisał(a):czemu twój garb nie nadaje się na zakręty ?
przecie jest obniżony z przodu co daje przesuniecie ciężkości do przodu lepsze wyważenie. amortyzatory chyba też twardsze ? nie przechyla się bardzo na zakrętach.
to czemu zły do zakrętów ?
za mała sztywność karoserii ?
opony za mała szerokość ?
hamulce ?

Za slabe hamulce (to malo powiedziane), za wysoki tyl, za waski rozstaw kol z tylu.
Za waskie opony z przodu i za wysoki profil wszystkich czterech.
Suche polosie z tylu nie zaszkodzilyby.
Jesli chodzi o YTP, to przydalby sie rowniez hydrauliczny reczny, bo promien skretu Garba na rurowisku jest naprawde duzy i nie pozwala na sprawna jazde na okraglo w niektorych miejscach.

Ale jaki problem to pozmieniać?
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
4 maja 2011, 07:06
Zaden problem, potrzebne sa tylko czas i pieniadze.

Tak serio to oczywiscie ze sie da, tylko czy jest sens? Obecna konfiguacja w normalnych warunkach dziala dobrze i mi sie podoba. Popsulbym to, a efekt i tak nie bylby oszalamiajacy.

Jesli juz, to bardziej sensowne wydaje mi sie wziac za czerwonego.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
4 maja 2011, 12:02
qubek napisał(a):Jesli juz, to bardziej sensowne wydaje mi sie wziac za czerwonego.

No właśnie. Nie można zrobić z jednego samochodu: ciężarówki, rajdówki, terenówki, samochodu do driftu i do ćwiarki. Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
4 maja 2011, 12:54
Vw_RaF napisał(a):
qubek napisał(a):Jesli juz, to bardziej sensowne wydaje mi sie wziac za czerwonego.

No właśnie. Nie można zrobić z jednego samochodu: ciężarówki, rajdówki, terenówki, samochodu do driftu i do ćwiarki. Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.
dokładnie to tak jak z klejem... jak na opakowaniu jest napisane "uniwersalny" to znaczy że nie klei niczego ;)
4 maja 2011, 13:16
skalar napisał(a):snieg pol biedy dobrze ze Cie solniczka nie dopadla:)

http://www.tvnwarszawa.pl/pogoda,news,snieg-n…-w-akcji,183775.html
Od godz. 4.15 do 5.45, na stołeczne drogi wyjechało 38. pługosolarek.(..)- Rano sytuacja na stołecznych drogach jest dobra. Nie jest ślisko, po śniegu nie ma śladu -

Bo slonce wzeszlo. Ale drogi i tak byly biale od slonego gowna. Zeby uch kurwów pokrecilo.

Raf - no wlasnie ze no wlasnie
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

← Luźne dyskusje